本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-11-13
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-11-12
鴻海（2317）董事長劉揚偉今（10）日在第三季線上法說會上透露，電動車事業將迎來三家新創車廠及兩家傳統車廠加入，而且「新創已新加入兩家，傳統車廠潛在客戶，有一家可能即將落地！」劉揚偉在回答法人提問時也提到，這三家新客戶「（鴻海）一定會做組裝，而且在組裝的前提下，會有做零組件的機會」。這等於證實了劉揚偉三年多前接掌鴻海董事長後，所揭櫫以電動車為主軸的新成長策略，才兩年多就有驚人成果。
日期：2022-11-10
矽光子技術前景備受看好，台灣奈微光領先德、日，成功開發全球第1顆中遠紅外光四合一矽光子晶片，順利募得資金度過難關，3年後擬挑戰股票掛牌。
日期：2022-11-10
今周刊編按：外媒《華爾街日報》報導，台積電準備在美國亞利桑那州新廠旁邊，再蓋1座採用3奈米先進製程的晶圓廠。報導引述知情人士說法，台積電預計投資規模將與兩年前承諾的120億美元相當。對此，台積電發出聲明表示，目前正在建設的亞利桑那州晶圓廠，包含一部份可能用於二期廠房的建築，透過利用一期同時建設的資源來提高成本效益，這座建築能夠讓公司保持未來擴張的靈活性。但就目前為止，公司尚未確定亞利桑那州晶圓廠二期的規劃。有鑑於客戶對台積電先進製程的強勁需求，將就營運效率和成本經濟因素來評估未來計劃。此外，台積電傳出要延後高雄7奈米廠建廠時間，引發高雄在地立委關心，經濟部長王美花周三(11/9)表示，3C消費產品需求確實有下降，台積電目前正評估設廠計劃，「沒有說不做」，經濟部還要跟台積電了解。
日期：2022-11-09
日本科技大廠富士通擬委託台積電（2330）生產自行設計的2奈米半導體，並預計最快於2026年完成能夠搭載2奈米晶片的中央處理器（CPU）。日本之所以加速衝刺半導體，不外乎是半導體發展已與經濟安全畫上等號，日本為了重建半導體產業，斥資3500億日圓（逾新台幣762億元）建立美日次世代晶片研究中心，美商IBM也在合作名單內。
日期：2022-11-09
隨著元宇宙、5G等蓬勃發展，雲端商機持續擴大，促使伺服器產業逆勢成長。而台灣是全球伺服器研發、製造重鎮，相關供應鏈有望搶食大餅，後市可期。
日期：2022-11-09
充電樁市場火熱，而在加速建置的背後，也少不了台灣供應鏈的參與。台灣有三家廠商已經布局多年，在競爭激烈的國際、台灣市場上，找到自己的定位，搶到營運商、車廠的訂單，它們究竟怎麼做到的？
日期：2022-11-09
兩年前由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH，今（8）日舉行年度Demo Day（成果發表日）。MIH執行長鄭顯聰正式發表Project X計畫，預定從2023年起，每年先後發表三人座、六人座及九人座電動車的概念車。MIH預估，三人座電動車最可能率先在2025年量產，潛在市場包括東南亞（印尼及泰國）、印度及日本，售價估計在2萬美元（約64萬台幣）以下。
日期：2022-11-08
