今周刊編按：外媒《華爾街日報》報導，台積電準備在美國亞利桑那州新廠旁邊，再蓋1座採用3奈米先進製程的晶圓廠。報導引述知情人士說法，台積電預計投資規模將與兩年前承諾的120億美元相當。對此，台積電發出聲明表示，目前正在建設的亞利桑那州晶圓廠，包含一部份可能用於二期廠房的建築，透過利用一期同時建設的資源來提高成本效益，這座建築能夠讓公司保持未來擴張的靈活性。但就目前為止，公司尚未確定亞利桑那州晶圓廠二期的規劃。有鑑於客戶對台積電先進製程的強勁需求，將就營運效率和成本經濟因素來評估未來計劃。此外，台積電傳出要延後高雄7奈米廠建廠時間，引發高雄在地立委關心，經濟部長王美花周三(11/9)表示，3C消費產品需求確實有下降，台積電目前正評估設廠計劃，「沒有說不做」，經濟部還要跟台積電了解。
日期：2022-11-09
日本科技大廠富士通擬委託台積電（2330）生產自行設計的2奈米半導體，並預計最快於2026年完成能夠搭載2奈米晶片的中央處理器（CPU）。日本之所以加速衝刺半導體，不外乎是半導體發展已與經濟安全畫上等號，日本為了重建半導體產業，斥資3500億日圓（逾新台幣762億元）建立美日次世代晶片研究中心，美商IBM也在合作名單內。
日期：2022-11-09
隨著元宇宙、5G等蓬勃發展，雲端商機持續擴大，促使伺服器產業逆勢成長。而台灣是全球伺服器研發、製造重鎮，相關供應鏈有望搶食大餅，後市可期。
日期：2022-11-09
充電樁市場火熱，而在加速建置的背後，也少不了台灣供應鏈的參與。台灣有三家廠商已經布局多年，在競爭激烈的國際、台灣市場上，找到自己的定位，搶到營運商、車廠的訂單，它們究竟怎麼做到的？
日期：2022-11-09
兩年前由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH，今（8）日舉行年度Demo Day（成果發表日）。MIH執行長鄭顯聰正式發表Project X計畫，預定從2023年起，每年先後發表三人座、六人座及九人座電動車的概念車。MIH預估，三人座電動車最可能率先在2025年量產，潛在市場包括東南亞（印尼及泰國）、印度及日本，售價估計在2萬美元（約64萬台幣）以下。
日期：2022-11-08
鴻海(2317)積極衝刺電動車布局，與美國商用電動輕型卡車製造商Lordstown Motors (RIDE.US)結盟創立合資公司。近日，鴻海決定加碼投資Lordstown 1.7億美元(約新台幣54億)，成為最大股東。力拚推動增產計畫，並共同開發新款電動車。
日期：2022-11-08
三星電子實質領導人李在鎔獲任會長，礙於賄賂和侵占官司而側身副會長一職長達八年後，終於名正言順成為李氏集團第三代掌門人。李在鎔得到南韓總統特赦兩個月後，正式接下父親李健煕的棒子。從李健煕臥床到2020年病逝，李在鎔即為三星集團實質領導人，凡電子到主題樂園，從保險到生技一切決策，都需經他簽署。李在鎔升任會長後，也象徵性的正式完成三星集團接班歷程。他上周會見集團旗下各事業負責人時宣告，在充滿變數的時代為求事業存續，務要尋求卓越的構想。他說：「如今是規劃下一個行動的時候了，對於重點要大膽而堅定。」「未來的科技將決定我們的命運，我們必須投資當今所沒有的技術。」
日期：2022-11-08
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日期：2022-11-08
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