儘管武漢肺炎疫情直接影響中國汽車需求大減，但特斯拉在中國三月的銷售量達到一萬一百六十輛，遠高於二月的三千九百輛，創下單月銷售紀錄。永誠國際投顧投資總監陳威良分析，在車市市況不振之下還能逆勢成長，主要原因是特斯拉擁有較強的軟體技術優勢、較高端的品牌地位，加上產品價格符合期待，造就市場訂單持續大於產能，只要克服生產問題，業績就能持續帶給市場驚喜。
日期：2020-04-22
電動車商機大爆發，美國聯合市場研究（Allied Market Research）預估，二○二五年全球電動車產業規模將達五六七二億美元（約十七兆元新台幣），面對這樣一個龐大新商機，台灣廠商有機會參與嗎？
日期：2020-04-22
當疫情衝擊全球車市，特斯拉竟逆勢大超車。除今年來股價飆漲逾7成，首季全球交車、3月中國銷售數字，更雙創新高。狂飆的特斯拉之外，隨著10大車廠開賣、電池成本降、油車禁售令……等趨勢，全球電動車熱浪正加速到來！
日期：2020-04-22
受COVID-19（武漢肺炎）疫情影響，消費市場開始出現疲態，在民眾荷包縮水、花錢意願降低情況下，台積電（2330）總裁魏哲家在今（16）日下午舉行的法說會中卻說：「還沒有看到客戶砍單。」台積究竟是怎麼辦到的？
日期：2020-04-16
晶圓代工龍頭台積電將於明（16）日召開法說會，公布2020年第一季獲利數字及第二季展望。對此，前外資半導體分析師陸行之，透過臉書列出5大市場及個人看法，預期台積電第二季度營收將比市場預期好。
日期：2020-04-15
打直的手臂、微蹙眉間，接連整套寬鬆衣褲，細微如粉的木屑遍布沾附，隻言片語就道盡的景象，卻是現年八十五歲的木工師傅陳煌煇，七十年如一日的日常。舉起筆直的木條，開合手指前後比量，不打草稿，腦子裡構思著的圖案是什麼樣貌，只有陳煌煇自己知道。
日期：2020-04-15
裕隆（2201）3月30日舉行重訊記者會，宣布辦理減資57.29億元，同時也認列2019年虧損金額244.65億元，相當於每股虧損16.61元，一番動作被視為是董事長嚴陳莉蓮拼改革的決心。裕隆今（15）日舉行線上法說會表示，受到COVID-19（武漢肺炎）疫情影響，2020年台灣車市預估將較2019年衰退。
日期：2020-04-15
工業技術研究院今（15）日發表由經濟部科技專案支持研發的「核酸分子檢測系統」，特點是不用等到COVID-19（武漢肺炎）的病人發病或仍在感染期，而是早在潛伏期就能抓出確診病例，而且採檢後1小時就有結果。這套系統適合佈署在機場口岸做先期過濾，或在社區過濾有感冒症狀的民眾，以收「提早發現、提早治療」的效果。工研院推出這套系統，顯示繼口罩國家隊後，台灣針對武漢肺炎的快篩國家隊儼然成型，在工研院之外還有中央研究院基因體研究中心結合國家衛生研究院研發，針對進入感染期病人的快篩技術。不僅如此，工研院的「核酸分子檢測系統」獲得外國注意，已經有國家在洽談引進。
日期：2020-04-15
.jpg_280x210.jpg)
