「不是只有晶圓製造需要研發，蓋廠房的技術，也需要研發。」高科技廠房設施協會創辦人之一、臺灣大學土木工程學系教授張陸滿說的，是讓晶圓廠能持續運作的廠務系統，近年來隨著高科技廠的技術同步推進，「像是進入7、5奈米先進製程，水要多乾淨、廠區內震動要怎麼處理，這些都要研究。」
日期：2025-05-14
從網球拍產品起家的頌勝材料，經過20年的轉型，現在成功進軍半導體研磨墊的市場，挑戰美國、日本化工龍頭大廠。
日期：2025-05-14
台積電和子公司世界先進今晚陸續召開重訊，針對董事會核准出售公司機器設備予VSMC（VisionPower Semiconductor Manufacturing Company Pte Ltd），總價預估介於7100萬美元至7300萬美元，台積指出，這次出售主要就是處分公司已經沒有使用規劃的機台，主要是為活化資產。交易金額以最終合約簽訂為主。
日期：2025-05-13
行政院秘書長龔明鑫在美東時間5/11出席「選擇美國(SelectUSA)投資高峰會」（SelectUSA Investment Summit）台灣代表團歡迎酒會時，並表示他第二度擔任團長出席 SelectUSA（投資美國）活動，此次與前次台灣都是第一大外國代表團，象徵台美深化經貿發展。龔明鑫在會中呼籲，盼美國參議院盡快通過「台美避免雙重課稅協定」 （ADTA），以創造更有利企業投資的環境，並呼籲台美可於先進半導體、人工智慧(AI）及量子計算等領域共同研發或進行相關合作，台美雙方合作可使「美國再次偉大」（Make America Great Again, MAGA）。
日期：2025-05-12
當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」，台灣製造不再只是穩定供應的代表，而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技，正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後，可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代，也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型，不是為了趕潮流，而是深思產業未來樣貌－從「做得又快又好」的製造商，走向「能與客戶共創未來」的技術平台。
日期：2025-05-07
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）週三(5/7)日宣布，與鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)簽署合作備忘錄(MOU)，未來鴻華將替三菱開發電動車，並由裕隆(2201)三義廠代工生產。消息一出，裕隆尾盤立刻爆量股價往上拉，收盤上漲1.95元、漲幅高達5%，收在40.95元。台日合作的電動車款，預計2026年下半年投入澳洲、紐西蘭市場。鴻華先進表示，秉持董事長劉揚偉所提「分享、合作、共榮」理念，期望雙方的合作能夠相輔相成，共同拓展全球市場。裕隆說明，日本三菱是裕隆集團長期合作夥伴，也是這次成功爭取到OEM電動車型，委由裕隆汽車三義廠生產的重要關鍵，為台灣汽車打開國際市場機會。
日期：2025-05-07
台積電零廢行動的其中一項目標，是與協力廠商攜手打造可獲利的商業模式。位於新竹的鋒霈，就憑藉將廢液轉化成冰晶石技術，開拓出全新的產品線與市場。
日期：2025-05-07
(今周刊1481)「這孩子，有點笨⋯⋯。」每每談起童年時師長對自己的評價，王興興總是百感交集。
日期：2025-05-07
(今周刊1480)完成泰州廠交易之後，可成展開轉型之路，但至今投資人仍舊難以看出成效。接受專訪、首談轉型布局，洪水樹要用充沛現金的底氣，帶領公司跨入穩健發展的新領域。
日期：2025-04-30
