衛福部3日啟動太魯閣號賑災專戶，專戶開設置15日為止，根據衛福部最新的統計，總計35萬1248筆捐款，總金額達到11.1億元。衛福部長陳時中今召開記者會表示，先運用截至昨天為止的10.6億試算，罹難者可拿到八成的費用，罹難者總計49人，每人可拿約1500萬，教育資助費用總額為1億2478萬、傷者依照傷勢每人可拿10萬到700萬元不等，目睹心理創傷每人慰問金為1萬元，他強調，目前將會盡速徵詢家屬的心聲，最快下周四再決議，盼下下周就能撥款，且撥款皆採「現金」發放。
日期：2021-04-16
中央流行疫情指揮中心今(14)日宣布，為降低具出國必要性的民眾於境外感染COVID-19的風險，並確保個人及國內防疫安全，自下週三4月21日起，初步開放1萬劑COVID-19疫苗供民眾自費接種。
日期：2021-04-14
台灣生育率跌破「超低」門檻，已整整18年。這段期間，「少子化」成為許多問題的癥結，政府接連推出的催生政策，卻無明顯成效。每個不生小孩的決定，背後都有複雜糾結的因素。但《今周刊》的獨家調查，提供了明確努力目標：若增加價格親民的公共托育名額、創造能安心請假育嬰的職場環境大部分年輕人，將更有生育意願。這是急欲擺脫低生育陷阱的台灣，不容錯過的改變契機。
日期：2021-04-14
成長型股票近來在美國十年期公債殖利率急漲的影響下拉回，市場傳出：「成長型股漲勢告終」的雜音，究竟這是多頭的結束還是短期的修正？投資人應該逐步出清還是逢回買進呢？
日期：2021-04-13
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
太魯閣408次列車發生嚴重事故，迄今釀50死、200傷；肇因為外包商的工程車滑至軌道上所致；國家運輸安全調查委員會，取得位於第8節車廂的行車記錄器和車廂內司機員對話，初步已完成解讀。
日期：2021-04-06
因承包商工程車滑落至軌道，台鐵408號太魯閣列車煞車不及迎面撞上，造成50死200多人傷重大意外，事發至今已第4日，相關單位仍搶救當中。針對事故，交通部、台鐵等相關單位今下午聯合舉辦記者會說明，並定調向承包廠商確有疏失，除行政罰鍰與刑事責任外，也會尋求民事賠償。由於涉肇事的義祥工業社負責人李義祥遭起底，不僅身兼義程營造負責人，還被爆違法兼任東新營造的工地主任，涉嫌違反營造業法，還疑似「借牌轉包」。此外，李義祥還被生還者拍到事故當下，疑與數名工人在邊坡上，遭揭第一時間說謊，可能有偷施工情況。外界質疑相關單位有監督疏失。對此，交通部與台鐵局僅回應，還在釐清當中。
日期：2021-04-05
清明連假第一天，台鐵發生逾70年以來最嚴重的傷亡事故，截至台北時間2日晚間7點已知逾50人罹難、146人輕重傷。警消系統及各縣市政府皆出動搜救隊，共動員數百人力前往搶救，根據內政部消防署傍晚消息，出事車廂目前仍在持續搜救是否還有受困旅客。
日期：2021-04-02
台鐵408次太魯閣號列車，今(2日)上午9時28分在花蓮大清水隧道前無預警撞上因不明原因滑落的工程車，造成多人罹難、司機員死亡。總統蔡英文16時許將抵達「台鐵災害應變中心」進行視察。並做出4點裁示，但談話結束後，並未接受現場記者提問。
日期：2021-04-02
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