嘉裕今（21）日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮指出，去年嘉裕董監改選後，經營團隊展現新氣象，並訂定強化通路、品牌轉型與數位優化三大方向，下一步，嘉裕將踏入休閒與女性市場，多角化掌握後疫情時代的商機。
日期：2021-07-21
今年台股傳產新勢力抬頭，主要靠著內資撐起一片天，但若未來全球通膨沒再增溫，由內資拉抬的傳產行情將可能逐步消退，投資人宜審慎應對。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
新冠肺炎疫情一波未平、一波又起，期待疫苗可使全球經濟回歸常軌的樂觀情緒，正持續遭受挑戰，這點，從金融市場的震盪，就可獲得印證。昨（19）日美股3大指數全數收黑，道瓊工業指數重挫超過700點，跌幅逾2%，創去年10月以來，單日最糟表現；此外，標普500指數下跌1.6%，那斯達克指數挫逾1%，連續第5個交易日走跌，跌勢之慘烈，令投資人哀鴻遍野。
日期：2021-07-20
週一 (18 日) 全球股市暴跌，Delta 變種病毒案例飆升，經濟復甦已見頂擔憂蔓延，通膨數據高漲等利空因素影響之下，恐慌指數 VIX 飆漲，創 5 月以來的最高水平。
日期：2021-07-19
