儘管經濟基本面繳出優於預期的成績單,年報表現也普遍不錯,但指數來到高檔區間,下半年還有電子股基期較高的挑戰,投資人宜提防突然變盤時的追高風險。
日期:2015-04-09
瑞典汽車品牌VOLVO於二○一○年脫離美國福特集團,轉手售予中國吉利汽車集團,原本停滯不前的老車得到中國龐大金援動力,在四年內完成全新車款開發,還搭上了物聯網熱潮;《今周刊》前進瑞典,直擊VOLVO重生的第一現場。
日期:2014-09-04
《今周刊》採訪團隊親自飛至美國矽谷參與特斯拉年度股東會,直接與馬斯克面對面,專訪他談與鴻海的合作,因為這將是一場影響全球汽車業,連郭台銘都想知道的關鍵70分鐘談話。
日期:2014-06-12
有一家公司,只花三年時間,就創造出高達100億美元的市值;它推出的智慧型手機,規格向蘋果看齊,價格卻只有iPhone的一半;它不花一塊錢做廣告、請代言人,也不靠電信商銷售,6個月就熱賣700萬支。它是智慧型手機界的新傳奇——小米。
日期:2013-09-12
當日本重新走上「富國強兵」、安倍大開大闔之際;台灣卻大談公平正義,自己戴上手銬腳鐐去和別人競爭。日本爬起來了,台灣的困局恐怕會更加嚴重。
日期:2013-05-16
今年九月,車市因傳統「鬼門開」而冷清,不過卻在環保節能的綠能大旗之下,意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化,讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單,甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節?
日期:2012-09-27
未來智慧型手機的成長重心將在中低價市場,多家預測機構都預估,二○一五年,中低價智慧型手機將大幅成長到七億至八億支,也讓國內IC設計業者士氣大振,積極搶占市場。
日期:2012-09-13
網路產業出身的雷軍,打著蘋果供應鏈製造,價格只有蘋果的一半,半年內,讓小米科技單一款手機在中國熱銷三百萬支,連中國第一品牌華為都追不上。更遑論台灣品牌宏達電了,到底雷軍如何辦到?
日期:2012-07-19