近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-21
當財富不只是追求報酬的數字遊戲，而是關乎人生選擇權與家族未來的治理工程，一套能貫穿個人、企業與世代傳承的資產管理機制，便成為高淨值族群不可或缺的關鍵配置。
日期：2025-08-21
實支實付險損失率高，壽險公司賠到怕，費率怎麼調有譜了。據悉，最快8月底前，金管會就會公布實支實付險費率調整指引，針對過去一段期間內，例如3至5年或10年的損失率過高的保單，第一年最多可調整30％，接下來可逐年調整10％，但仍須經金管會核准。
日期：2025-08-20
編按：本書作者李容基還沒出社會就背200萬的家庭債務，儘管他是貧窮的職場新鮮人，仍靠著投資、理財，在3年還清債務，還存第一桶金、買房，最終累積超過4億的身價。他公開自己的致富方法，每月先存薪水，再投資到股票市場，當時正值1988年奧運後股市繁榮，正確投資就能獲得比銀行存款更高的收益，他從10萬起步，靠股市和低利貸款，3年後買人生第一間房。他強調，上班族也能靠「月存＋買股」變有錢，翻身走向財務自由。
日期：2025-08-20
AI伺服器硬體族群利多頻傳，但飆漲的股價大都不適合追高，還不如多關注上半年獲利持續成長、股價卻仍處於相對低檔的個股。
日期：2025-08-20
特斯拉Robotaxi商轉帶動自駕車加速落地，市場2030年上看457億美元。胡連精密憑車用連接器優勢，積極布局電動與自駕車市場，迎來智慧交通新商機。
日期：2025-08-20
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
今周刊編按：彭博先前引述白宮官員等知情人士報導，川普政府正在討論收購英特爾約10%股份，同時日本軟銀集團（SoftBank Group Corp.）也宣布將投資20億美元入股英特爾，成為英特爾前十大股東。美國商務部長盧特尼克證實，美國正與英特爾談收購10%股份，他也重申入閣前多次強調的晶片自主立場，「我們不能依賴台灣」。而路透也報導，盧特尼克正評估，除了英特爾之外，要將拜登政府當初提供赴美設廠的補貼轉成「股權」，也就是會成為台積電、三星實質有力股東。據美國官方數據，目前台積電已獲核定補貼款為66億美元，若以此金額來計算，大概可換得1.83億股台積電股份。觀察台積電2024年年報的資料來看，第十大股東為0.73%，以此持股比例約0.71%來說，可能緊接前10大股東之後。一名不願具名的資深分析師表示：「這消息肯定是利空，對台積電股東來說，最直接與實質的利空就是股權稀釋。」「那台積電還不如繳關稅好了，繳關稅也不過就繳3年，被入股的影響是非常長遠的，以後不知道要怎麼把他們請走。」台積電則是表示，不回答假設性問題。
日期：2025-08-20
在美中對峙下，AI在各產業的需求只會持續增加，因此可能面臨估值調整而非全面泡沫。創業者、企業家與投資人應該思考的是，誰能在修正後留下來，成為未來10年的巨擘。
日期：2025-08-20
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