近來，我有許多機會受邀到許多場合分享，每次都會談到台灣電子產業的未來，除了半導體外，還有哪些新領域可以發展。其中，與歐洲國家的合作，我認為是台灣要進入新產業時，很重要的一個努力方向。
日期：2025-05-26
父母和祖父母希望家中孩子接受優質教育是很自然的事，然而高品質教育往往伴隨著相應的經濟負擔。日本一名73歲的退休上班族齋藤一雄（化名），原本過著每月領取20萬日圓（約新台幣4.2萬元）退休年金、與妻子安穩度日的退休生活，卻因為孫子翔太（化名）考上東京頂尖的私立中高一貫校後，人生陷入財務崩盤危機。
日期：2025-05-25
今周刊編按：壽險金控5月初面對台幣暴升壓力，股價一度弱勢，不過就在台幣漸趨回穩後，股價都有一波反彈，專家認為，壽險金控股雖因高配息而風光一時，但背後的資金壓力與投資風險卻不容忽視。國泰金、富邦金眼前仍有入不敷出、避險失靈、投資報酬下滑3大挑戰，恐怕未來仍會承壓，投資人不宜僅以股利為依據而追高，壽險業背後的經營挑戰還沒結束。
日期：2025-05-25
今周刊編按：新制勞退績效過去10年平均收益率約在5-6%，反觀0050過去10年年化報酬率超過10%，就績效而言，自提勞退的收益的確不敵0050。不過贊成自提的網友說「我自己已經提撥6%快20年了，裡面大概250萬(本金+利息)，如果買0050或0056根本不可能自己每個月拿一筆錢出來存」、「撇除人性手賤亂賣抱不住，不然0050的確屌打」。
日期：2025-05-25
今周刊編按：又發生汽車暴衝重大事故，週五(5/23)下午14時20分許，台北市中正區重慶南路一段與襄陽路的十字路口附近，一輛黑色自小客車疑似不明原因暴衝失控，直接撞上一台706號公車、3台自小客車，共造成8人受傷。據了解，肇事的駕駛與新北三峽、高雄前鎮暴衝案的駕駛相同，都是78歲。現場一片混亂，轄區警消、救護人員獲報後已趕赴現場救援，目前重慶南路一段「漢口-襄陽」封閉。據了解，肇事的78歲邱姓駕駛從來沒考過駕照，這起車禍更是猶如三峽車禍翻版，肇事老翁事故前，先撞擊機車才肇事逃逸，之後就在重慶南路一段路口暴衝，撞擊多車及行人，警方表示是否肇逃還有待釐清。邱翁於事發後供稱不記得失控當下狀況，由於他住在懷寧街，距離事發地點僅300公尺，警方不排除是在返家途中釀禍。另外據了解，肇事駕駛是某貿易公司董事長，該公司登記資本額為1.98億。
日期：2025-05-23
編按：億萬富翁與退休族生活表面看似自由，卻仍被責任束縛，生活並非想像中的輕鬆自在。75歲的唐恩．蘇利文（Dan Sullivan），Strategic Coach公司的創辦人，他曾說過：「退休就像死亡透過GPS找到你的位置。保持對未來的興趣，才是真正重要的。」本書作者約翰．卡特指出，投資的最大好處在於低工時與高收入，讓人有機會掌握更多時間自由。投資雖有豐厚回報的可能，但調整停損的危機仍不容忽視，一次錯誤的決策，就可能瞬間抹去所有獲利。因此，在金融交易中，承認錯誤是投資者必修的課題。破解交易虧損的4大真相，避開這些地雷，才能穩健獲利。
日期：2025-05-23
川普政府向國會提交「大而美」賦稅法案，市場擔心將使美國債務雪上加霜，導致美國政府公債大跌，殖利率反向竄升。我們雖在今年1月將元大美債20年(00679B)解除追蹤，但公司債ETF仍受到波及，價格重挫。包括總編本人在內，持有公司債ETF的存股族該怎麼辦？
日期：2025-05-23
台股四月初大跌的時候，你有沒有進場買股票？其實不敢買，或者賣股票，都很正常。因為股市短期是很違反人性的事情。光是要忍住帳面虧損不賣，就不容易，還要持續投入資金，正常人都會覺得難受。
日期：2025-05-23
編按：善用「股利再投資」與「複利」，將帶來驚人的財富增長。本書作者馬克．利希滕菲爾德舉例，如果把10萬美元（約合新台幣300萬元）投入股市，透過穩定的配息與持續再投資，20年後這筆資金有機會增值至132萬美元（約合新台幣3912萬元）。驚人的報酬率來自長期持有與複利滾動。就像是21歲起連續10年、每年提撥2000美元（約合新台幣6萬元）到個人退休帳戶做投資，最終累積的收益竟比從31歲開始、連續投資30年的人還要多。作者提到，理財工具也影響深遠，若投資共同基金，雖然專業人士代操，但每年繳1%管理費，如果支付20年，這筆費用將超過原始資金的20%以上；相較之下，投資配息股、搭配手續費折扣的券商進行交易，幾乎免管理成本，更能放大資產增長。
日期：2025-05-23
國票金(2889)週五（5/23）舉行股東常會，會中通過配發0.587元股利，其中，0.3元以現金股利方式發放、0.287元以股票股利形式發放。展望2025年國票金營運，董事長魏啟林表示：「仍以穩健經營為首要目標，最重要是讓轉投資的樂天國際商業銀行儘速獲利。」
日期：2025-05-23
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