川普週一（1/20）就任美國總統，比特幣價格再創新高，特斯拉股價也大幅上漲，前行政院副院長、中央研究院兼任研究員施俊吉在《數字台灣》節目接受主持人謝金河訪問時列三個原因，認為比特幣長期趨勢會往上。施俊吉也認為，近期以色列和哈瑪斯達成永久停火協議，黃金身為避險資產，當地緣政治風險降低後，通常黃金價格會下跌。川普日前任命特斯拉執行長馬斯克和企業家拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）共同領導「政府效率部」，而馬斯克與中國關係密切，謝金河詢問，有人認為中國只要在馬斯克身上下手，就可以度過很多危機？對此，資深政經評論家吳嘉隆分析，馬斯克在中國有龐大資產，中國對馬斯克有期待，但是「政府效率部」主要是幫川普對付深層政府、扯川普後腿的資深公務員，管的是「內政」，而不是去處理中美等對外關係，所以馬斯克不太可能幫中共講什麼話。吳嘉隆說，美國發動關稅戰，中國也透過大量國家補貼，讓企業低價傾銷，把外國的製造業打垮。對此，謝金河提醒台灣傳產，若跟中國生產同樣的產品，「可能你的慘，無法想像」。
日期：2025-01-20
我國中央銀行第20屆理事會任期即將於1/26期滿，總統府周五（1/17）頒布總統人事任免令，特派原任的央行副總裁嚴宗大、朱美麗，以及新聘的兆豐金控董事長董瑞斌三人，為第21屆理事會常務理事。此次總統府新任命的央行理事，有成大經濟系主任林常青、政大經濟系副教授蕭明福、新任台糖董事長吳明昌。此外，延任的理事包括有農業部長陳駿季、政大經濟系教授洪福聲、台大經濟系教授李怡庭、永豐金控董事長陳思寬、台經院院長張建一、台大經濟系教授陳旭昇。
日期：2025-01-17
2017年1月10日，川普首次就任美國總統時，上證指數報3161點，道瓊工業指數為19855點，台股則是收在9339.03點，8年後的2025年1月10日，川普即將上任，上證指數3168點、道瓊指數41938點，而台股則是23011點。
日期：2025-01-17
隨著台灣快速邁入高齡化社會，加上年改議題的衍生，全民退休理財更受到重視。因此，如何運用適當的投資理財工具並創造累積未來更好的退休基金，將是每個人所必須面對的問題。
日期：2025-01-16
編按：1993年，黃仁勳與友人在矽谷一間連鎖餐廳創立輝達，擔任執行長；三十多年後，輝達躋身全球市值最高的公司之一，與蘋果匹敵，黃仁勳成為科技業任期最長的執行長，還曾是張忠謀欽點的台積電接班人選之一。輝達一鳴驚人的關鍵就在執行長黃仁勳的遠見卓識。十多年前，他看到一些科技研發結果的潛力，放膽把整間公司押注在AI上。本書作者獲得前所未有的機會，貼身採訪黃仁勳，以及輝達的共同創辦人、高階主管、投資人、現任與前任員工、黃仁勳的友人與競爭對手，詳實記錄這間公司崛起的經過，並描繪黃仁勳的專注、執著、強大的感召力，以及強悍的領導風格。如今，黃仁勳已是矽谷最有影響力的人。沒有黃仁勳，輝達無法達到如今的地位；沒有黃仁勳，AI的發展將延遲十年。
日期：2025-01-16
台灣高鐵周三(1/15)召開董事會，並於會後發出重訊，推選原總經理鄭光遠暫代董事長職務，新任董事人選擇期再議。董事長江耀宗則卸下重任，結束他在高鐵8年又3個月的任期。現年72歲的江耀宗自2016年10月就接下高鐵董事長重任，任期長度僅次於殷琪。江耀宗在正式卸任前，寄給全體高鐵同仁感性的一封信說，高鐵在過去的8年間，成為許多人心中最值得信賴的交通運具，「我此生引以為傲。」更強調這是全體同仁辛勞結晶。
日期：2025-01-15
台灣高鐵公司今晚傳出重磅消息，交通部今晚證實，已在2025年1月9日報奉行政院同意，台灣高鐵公司董事長職務由該公司總經理鄭光遠代理。
日期：2025-01-10
中國經濟在2023年成長5.2%，如今在內憂外患交互影響下，可能持續減速，帶給北京不少挑戰。世界銀行最新預估，2024年中國經濟成長率可能只有4.9%，2025年更可能續降至4.5%。呂張投資團隊總監呂宗耀認為，從已故中國領導人鄧小平的經驗來看，他上台後13年才真正控制中國，開啟了中國經濟快速發展的列車，如今習近平還陷於權力鬥爭中，自然會影響經濟發展，「這是最清楚的概念」。
日期：2025-01-06
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
行政院長卓榮泰周六（12/28）宣布高鐵南延計畫選定採用「高雄方案」，高鐵將會進到高雄車站，未來將可再延伸至屏東六塊厝站。卓揆表示這不只是一條線、不只是一個點，須與地方政府積極合作整體規劃開發，繼續創造高雄的下一個百年發展。對於「高雄方案」將從左營站進高雄車站再到屏東六塊厝站，屏東縣長周春米指出，高鐵延伸屏東路線一直無法確定，可謂是「好事多磨」，感謝中央如今做出明確決定，這對高雄、屏東來說，是兩個城市共榮共好的方向。此次拍板的高雄方案，意指高鐵路線將沿著台鐵高雄鐵路地下化旁之路廊，以地下化方式進入高雄車站後，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，整體經費在2018年曾估計需要1217億元。
日期：2024-12-28
