貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (5) 日發布重訊說明關係人交易二個議案，其中，為彈性調度船隊，子公司青標海運擬出售 2 艘 2800 TEU 貨櫃船予關係人 Italia Marittima S.p.A.(意大利海運公司)，同時，為深耕東亞地區船務代理業務，長榮亞洲擬向關係人長榮國際 (巴拿馬) 取得長榮日本公司 100% 股權。
日期：2021-11-05
2018年10月，當時國內還沒有太多人聽過ESG，《今周刊》率財經雜誌之先，大膽以此為題，用封面故事規格將這個重要趨勢介紹給讀者。報導中，我們發現諸多重量級外資已將ESG納入投資原則，部分國內企業甚至因此被外資列入拒絕投資名單；然而，這些外資機構的ESG衡量原則卻又莫衷一是…。這是一個需要各界不斷磨合溝通、持續演變進化中的重大趨勢。
日期：2021-11-02
海運供應鏈危機，大航商出招搶利，龍頭馬士基宣布，將「只做直客」，獲取最大利潤；長榮海運（2603）本周第三艘2.4萬TEU（20呎櫃）巨輪將投入營運，進入運能收割期；陽明則是納入新船、出租舊船「兩邊賺」。
日期：2021-10-28
中國的這盤大棋局：全世界躺平？中國無預警的限電政策震驚世界，台商個個手忙腳亂，很多人開始擔心中國的投資與布局，卅年的心血可能出現變化。一位大家都認識的企業大老，不久前和我一起吃飯，他說：「過去兩年，你跟我們說中國經濟會走下坡，我們都覺得你是隨便講講，如今你說的好像都是真的！」
日期：2021-10-01
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日期：2021-09-19
大老闆之怒！外資的轉向這一陣子，中國全力推動「共同富裕」，產業正出現翻天覆地的大變化，敏感的資金正在移動，最顯著的是新台幣走勢意外的強勁。8月20日這一天，新台幣盤中居然觸及27.375的新高價，逼得央行趕緊出來護盤，這個禮拜，新台幣收盤是27.685，到8月20日這一天為止，外資賣超台股5817.53億元，但新台幣一直升值，這顯然有大錢從境外跑回來。
日期：2021-09-05
有關台積電漲價及未來半導體產業的動向，由於之前已有許多人談過，本來我不打算再寫評論，但剛剛收到朋友轉來一份100多頁的外資報告，過去一年不看好晶圓代工及台積電的大和資本證券，如今終於改變立場，把台積電目標價從595元調升到666元，投資評等也從持有（Hold）升到優於大盤（Outperform）。
日期：2021-09-02
一覺醒來，全球貨櫃航運股大漲！這一陣子，航運股殺聲震天，貨櫃航運三雄在當沖，短線資金退潮下，股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際，外資的美銀又來砍一刀，將長榮海運調降「劣於大盤」，目標價是89元。這個在關鍵時刻，突然跑出來潑冷水的舉動，很像先前的聯博集團旗下Bernstein，在聯電往60元的方向跑的時候，突然發報告，要大家趕快跑，明年淨利衰退78%，目標價40元。結果，報告出來，聯電股價又上一層樓。
日期：2021-08-13
疫苗股如今變飆車今天CNBC花了不少時間在評論Moderna股價，這兩天出具報告，調低長榮海運目標價到89元的美銀，同時也表示Moderna股價至少要跌75%才合理，這個報告也讓一直飆漲的Moderna股價下跌5.72%。
日期：2021-08-12
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