萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
靠著投資航運股，一位擔任司機工作的朋友最近帳上多了3百萬元，問我該不該獲利落袋⋯⋯。當然不敢輕率給個肯定答案，只能模糊地說：「某業者似乎告訴自家員工，別因這場好光景而自滿。」
日期：2021-07-21
台股今年表現全球第一強，上半年指數漲幅超過20%，還超越美股。台股紅不讓，台股ETF報酬率也不遑多讓，不過，今年最亮眼的ETF，可不是元大台灣50(0050)，而是富邦台灣中小(00733)，其中最主要的關鍵是，有沒有搭上航運列車。不過，下半年你的投資又該選誰呢?
日期：2021-07-15
歐美疫情緩解、景氣復甦，帶動台灣外銷訂單暢旺，財信傳媒董事長謝金河形容為「外熱內冷」，台股航運、鋼鐵持續走強，央行認為台灣全年GDP可保5，專家也認為，台灣外銷下半年仍持續強勁，保5機會大。
日期：2021-07-05
今年全球半導體基本面可以說是歷年最強，而且半導體股是台股的重中之重，若台股指數要攻到一萬九千點甚至兩萬點，一定要靠半導體推最後一把。
日期：2021-06-23
今天台驊召開線上法說會，董事長顏益財除了持續看好台驊未來前景，也對熱度不退，當沖比率一直高達六，七成的貨櫃航運股的後市發表他的看法。他留下16字真言：「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕」，我把這段報導多看了兩遍，這16字真言，非常有意思！
日期：2021-05-25
受國內疫情於5月第二周快速增溫衝擊，過完母親節後的單周台股指數重挫1,457點，跌幅達8.43%，創2020年3月疫情爆發後最大單周跌幅，外資單周賣超達934億元。5月第三周第一個交易日(5/17)台股指數盤中雖持續探底，指數重挫473點，但外資出乎市場預料，轉為大量買超334億元，第二個交易日(5/18)續買超221億元，兩個交易日外資合計買超555億元，顯示外資對國內疫情升溫造成台灣經濟及股市的衝擊，並未如市場氣氛所呈現的肅殺與悲觀，台股指數短期快速大幅回檔，反而成為外資階段性回補籌碼的機會。
日期：2021-05-19
