這是一場極具企圖心的革命。揭竿起義的是聯合國，糾集的兵團是全球重量級投資機構，武器則是資本市場80兆美元的重磅銀彈。企圖，是讓投資人的選股不只看財報，也看企業的社會責任感；是讓國際大廠要求供應鏈更加保護勞工、重視環境；是讓金融機構的放款標準加上企業良知。聽來瘋狂，但這場革命已經真實影響到全球與台灣的資本市場。
日期：2018-10-11
「這股以ESG為首的永續投資狂潮，已大到主流投資圈難以忽視。」《經濟學人》在去年底一篇探討ESG的專文如此評論；而這股狂潮也推進到了台灣。
日期：2018-10-11
挪威中央銀行於昨日(1月16日)宣布，已將9家企業自「挪威主權財富基金」投資組合中剔除。而台灣的長榮海運，就被列在這個公司的剔除名單中。
日期：2018-01-16
星宇航空創辦人張國煒，在離開長榮集團一年半後首次公開亮相，對於退出長榮航空經營層，他坦然談之；他打算以星宇航空異軍突起，但面對的挑戰也不小。
日期：2017-09-21
台股短線回檔壓力浮現，市場焦點可望轉向中低價、中小型股，此時，具轉機題材的個股，相對容易獲得資金青睞，投資人可密切關注。
日期：2017-08-03
韓國貨櫃航運龍頭韓進破產，為整併潮不斷的航運業投下震撼彈，短期雖然運價急升，但韓進的運能只是冷凍，並未消失，航運業供給過剩的老問題仍未解。
日期：2016-09-08
長榮集團大房、二房之爭白熱化，大房以股權優勢一路進逼，在大房祭出所謂「通牒」之後，法界人士認為，二房獨子張國煒將有三個選擇⋯⋯。
日期：2016-02-25
運輸業成本雖直接與油價連動，但由於成本結構有別，航空股在跌價中受惠最大，海、陸運業者則分別受全球需求、薪資成本牽制，跌價效益幾乎被抵銷，投資人必須注意。
日期：2016-01-28
1月20日，長榮集團總裁張榮發安詳辭世，他的一生中，熱愛台灣、熱愛海洋、熱愛運輸，也疼惜人才，獨具一份對社會付出的使命感；他以高齡90歲辭世，代表了台灣經濟奇蹟時代企業家的凋零，且看簡又新、趙國帥與簡文秀三位友人，如何追憶這位老船長。
日期：2016-01-28
美股接連重挫，三大指數收黑，台股受影響也跌破年線。投資達人歐斯麥認為，考量選舉因素，且美國整體經濟持續復甦，台股跌深仍有機會反彈，可密切留意第三季財報公布。
日期：2014-10-16
