航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
外資、本土法人對後市看法略有分歧，在大盤尚未整理出方向之前，投資人應該由法人普遍買超的個股下手，尋求資金避風港。華航、長榮航、五鼎、欣興、美磊等個股，是值得留意的標的。
日期：2010-06-17
希臘、西班牙等南歐「豬」國出現主權債務危機，讓全球股市出現崩跌走勢，台股也在暴雨中急跌八百點，不過隨著四月營收出爐，不少上市櫃公司營運仍然持續成長，而法人也在利空消息的掩護下，悄悄布局吃貨。
日期：2010-05-13
上市櫃公司第一季財報在四月底全數公告，「補庫存」效應讓多數個股業績「強強滾」，其中遊戲軟體、ＩＣ封測、ＩＣ通路、ＰＣＢ原材料、ＬＥＤ、被動元件、汽車、ＤＲＡＭ和航運等，均表現不俗，但在景氣一片火熱下，應提防降溫的可能。
日期：2010-05-06
在美股頻創今年高點、外資積極買超下，台股重返季線之上，並持續攻上八千點，但因指數接近八一九四點頸線壓力區，高點又觸及從七○八○低點反彈以來之七六一九點及七九二二點等高點連線壓力，後勢唯有補量，指數才有機會再創新高。
日期：2010-04-15
台股在進入第二季之後仍然見回不回，指數一舉攻克八千點關卡，外資買超也轉趨積極，然而隨著大盤接近前波高點八三九五點，壓力也愈來愈大。此時四月底前出爐的財報，以及具補漲題材的航空股，將是值得參考的選股方向。
日期：2010-04-08
除了ＥＣＦＡ外，第二季影響台股的中國因素，還有世博會和人民幣升值，其中世博會商機上看人民幣四二○億元，航空、食品、百貨通路和展覽設館企業，都是受惠對象；至於人民幣升值已逐漸成形，收取人民幣的企業，將是最大贏家。
日期：2010-04-01
受到產業缺工、缺料及全球資金加速退場影響，未來一季大盤走勢變數增加。投資人不妨打安全牌，為資金尋找一個避風港。其中，貨櫃航運股具股價便宜、漲幅相對落後，且歐美需求回溫及獲利轉虧為盈利多，可作為接下來選股參考。
日期：2010-03-11
