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錢翻2009 —— 錢淹市(下)
台股

錢翻2009 —— 錢淹市(下)

大前研一談到台灣面對此次金融海嘯後的發展時曾說:「台灣不會死!台灣是我見過最硬命的國家。」這種堅忍特質將反映在牛年股市上。

日期:2009-01-08

三十九家「肥貓公司」出列
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三十九家「肥貓公司」出列

董監為公司決策,自然應得到合理酬勞,然而肥貓一手揮霍、一手要求紓困的行徑,已引發極大反彈,投資人除了仔細檢視董監酬勞比率是否合理,更應持續關注酬勞和獲利變化的連動性。

日期:2009-01-01

避「重」就「輕」——思考台灣產業未來新出路
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避「重」就「輕」——思考台灣產業未來新出路

面對多變的未來,大家必須重新思考台灣產業的定位,「重資產」擴張模式已不適用,尋找台灣的「沃爾瑪」才是王道。

日期:2009-01-01

【第一屆理想品牌調查】品質是商務人士最優先考量
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【第一屆理想品牌調查】品質是商務人士最優先考量

《今周刊》首次舉辦「商務人士理想品牌大調查」,透過一五○○份問卷,了解台灣商務人士對品牌的喜好程度和原因,也可以看出品牌因年齡、性別、職務不同而展現不同的面向。以下是二十九種品項的品牌排名,以及調查結果分析,可望為關心品牌的人提供客觀而有力的參考。

日期:2008-12-18

直航概念股  樂觀中應帶審慎
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直航概念股 樂觀中應帶審慎

兩岸直航正式啟動,未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時,陸客來台的意願也大為增加,將為航空、觀光產業帶來新的活水,也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大,須慎防十二月十五日以後利多出盡。

日期:2008-12-11

兩岸直航開啟海空千億商機
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兩岸直航開啟海空千億商機

在兩岸無法三通直航的情況下,台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制,現在兩岸直航開放在即,對於航商來說,短期內將降低一二○億元以上的成本,但對航商最大的意義在於,能夠突破原本無法直航的限制,到中國市場與全球航商公平競爭。

日期:2008-12-11

堅持的力量
政治社會

堅持的力量

十二月十五日,兩岸就要直航了!

日期:2008-12-11

中國以商逼政  台灣業者有苦難言
政治社會

中國以商逼政 台灣業者有苦難言

江陳會召開,兩岸直航夢想成真?上台後苦無政績的政府,加上被高油價壓得喘不過氣來的航商,大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠,卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓,進一步對中國開放。

日期:2008-11-06

台肥、力成、華航長線馬力足
台股

台肥、力成、華航長線馬力足

全球金融海嘯沖垮了台灣投資人的信心,好股、壞股都被亂殺一通,但也因此殺出了絕佳的投資機會,目前有不少優質股的股價嚴重超跌,對投資人來說,正是發揮「巴菲特投資術」的良機。其中,台肥、力成、華航等優質股票,都浮現了逢低長線布局的機會。

日期:2008-11-06

劉揆踩到連動債 財長基金捧滿手
理財

劉揆踩到連動債 財長基金捧滿手

金融風暴來襲,官員的「薪」情最近恐怕也不好過。監察院最新財產資料顯示,除閣揆買到連動債外,不少首長的持股也承受嚴重損失,以存款為主的馬英九、蕭萬長、彭淮南堪稱逃過一劫。

日期:2008-10-30