上週(11/15當周)的文章我們提到金融股才是這一波的多方主流，搭配著航空雙雄，把指數一路推升到18000點整數關卡之前。或許是因為關注金融股的朋友不少，所以許多朋友都問到這一個問題「金融股是不是最後一棒？」
日期：2021-11-25
台股從 10 月中之後，悲觀的氛圍一掃而空，原本邁入 8 月中，市場中實戶開始悲觀看待下半年到 2022 上半年的景氣，散戶們也在航海王及鋼鐵人翻船後，對市場心灰意冷，只剩下投信鎖定一些題材面可以看到 2 ~ 3 年後的股票拉抬，這種狀況下，成交量萎縮，當沖退場，高價股變成投信法人畫線的天堂，8 ~ 9 月能保持在多頭走勢的股票，大多是像 IP 矽智財這一類高價題材股，但這段投資氣氛偏保守的時間裡，美股卻沒有出現大幅度的拉回，反而呈現創高走勢，一些嗅覺比較靈敏的投資人也嗅到了多頭回溫的可能，10/15 櫃買及加權指數拉出第一根長紅棒之後，融資餘額開始快速增加，這些聰明的融資也成為推升多頭行情再現的第一波主力，最終讓台股重回有如 3、4 月份及 7 月的狀態。
日期：2021-11-23
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-11-11
因對未來的樂觀預期，以及集團、法人的年底作帳，每年第4季股市通常易漲難跌，近期台股大漲千點之後，建議投資人可多追蹤大戶籌碼，找出具續航力的投資標的。
日期：2021-11-10
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日期：2021-11-08
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日期：2021-11-05
加權指數來到歷史高檔位置，雖然很多股票，尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森，但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》，我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期：2021-10-27
如果從市場的研究報告來看，貨櫃三雄的獲利並沒有出現反轉，理論上股價經過一段時間的技術性修正之後，就應該回到原本的上漲趨勢，怎麼會築底完之後，又再破底了呢？
日期：2021-10-14
前幾天在社區大學上課時，有「一群」同學在下課時間圍過來問：「老師，我航運股還沒賣怎麼辦？」你沒看錯，真的是「一群」而不是「一位」，可見前一波的航運股，真的套太多人了。其中有一位同學哭訴著說：「以前都只會買鴻海，報酬率也還不錯，這次看到大家都去買航運，自己忍不住也跳下去買，結果就套了…」。
日期：2021-10-12
加權指數來到歷史高檔位置，雖然很多股票，尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森，但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》，我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期：2021-10-08
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