今周刊編按：據外媒報導，美超微財務長大衛魏根德（David Weigand）最近以每股44.02美元的平均價格，出售了6.7萬股自家公司股票，相當於43%持股；而此次交易後，他仍保留8萬8599股股份的所有權。此現象引起投資者注意，因為大量內部拋售可能表明高層認為公司股價被高估。近期，美超微宣布與沙烏地阿拉伯著名資料中心營運商DataVolt 達成「多年合作協議」，其價值估計高達200億美元。根據該協議，美超微將在未來幾年向DataVolt 提供高密度GPU平台和先進的液體冷卻系統。高盛指出， 假設合約期限為 5 年，內建利潤率約為 5%，則該交易可能為超微帶來50億美元的年收入和約2億美元的年息稅前利潤。
日期：2025-05-25
第一季財報已全部公告，關稅與匯率的雙重利空打擊，後續對公司獲利的影響仍難評估，這時從第一季的績優股中，尋找高毛利且業績能見度高者，應較能抵禦後續衝擊。
日期：2025-05-21
畢業自國立清華大學物理系的辛耘企業（3583）董事長謝宏亮，周二（20日）宣布捐款一億元，成立「清華物理卓越發展基金」，以支持清華物理系全力發展科學研究、國際合作，並提升國際排名與學術影響力，清華大學指出，這項基金將用於支持物理系傑出人才計畫及新地平線計畫，資助師生赴海外交流學習，發展並建立與國際名校及研究機構的跨國研究團隊，提升清華物理的國際影響力。
日期：2025-05-20
中信金（2891）週五（5/16）舉行第一季法說會，針對外界相當關心的新台幣強升議題，台壽策略長葉柏宏回應：「台幣兌美元每升值1毛，造成損失大約為2.6億元。」至於針對大股東，也就是中信金董事辜仲諒，因澄清湖購地案一審遭判刑，是否可續任董事？中信金總經理高麗雪表示：「後續將依相關規定辦理。」中信金第一季稅前盈餘245.7億元，稅後盈餘為199.1億元，每股純益(EPS)1.02元，表現亮眼，帶動中信金股價站上42元創歷史新高。
日期：2025-05-16
新加坡實行內閣制政體，政府由總理領導內閣，內閣成員包括總理公署及十五個部會的部長。所有政務官均由國會議員中委任而來。新加坡在政務官與國家領導人的養成上，形成了一套具有獨特性的制度，可歸納為三大特色：培養專業公共管理人才、培養跨部會整合型人才，以及建立多層次歷練機制。
日期：2025-05-08
日本自民黨重量級人士、曾任日本經濟安全保障大臣及總務大臣的眾議員高市早苗，上周旋風式訪台三天，除了必要的官式訪問及拜會前總統蔡英文，還罕見地在台北做了公開演講，這在過去訪台的日本政界高層人士中極為少見。高市在印太戰略智庫為她舉行的國際政經論壇發表演講前，受到現場聽眾熱烈歡迎，不僅有人送花、向她索取簽名，還有人要跟她自拍，宛如一場粉絲見面會。現年64歲的高市早苗，2024年在自民黨總裁選舉中，與石破茂一對一，最後在第二輪投票敗下陣來，這是高市距離日本首相大位最近的一次。由於自民黨在今年7月日本參議院改選的選情不佳，不少人推估石破政權很可能撐不過夏天，若真如此很可能再來一次自民黨總裁選舉，而高市成為日本第一位女首相的話題熱度依然不減。但看在專家眼中，高市早苗爭取成為自民黨總裁，也就是實質上的日本首相，今年挑戰不見得低於去年，女首相成真的變數依然不小。
日期：2025-05-07
華航去年繳出史上最佳成績單，營收突破兩千億元，還慷慨發出6.6個月年終。但交機不斷延遲，讓華航陷入機隊不足的瓶頸，新任董事長高星潢要如何突破困境，再創榮景？
日期：2025-05-07
(今周刊1481)4月3日，美國的對等關稅震撼全球，而第二大經濟體中國，在經歷與川普多輪的「報復攻防」後，已形同在貿易上幾乎與美國「全面脫鉤」。面臨這波史無前例的極限關稅，中國經濟將受到什麼衝擊？無數以出口為重的中小企業又將如何應對？從南方的廣州、佛山、浙江的義烏、杭州到上海，本刊透過一線直擊，搭配一年一度的兩岸三地一千大獨家調查，深度解讀在這場世紀關稅戰下，中國經濟的危與機。
日期：2025-05-07
今周刊編按：為促進節能減碳綠色消費，現行節能家電退稅措施規定，民眾購買經核定能源效率分級為第一級或第二級的新電冰箱、冷暖氣機或除濕機，每台最高減徵貨物稅2000元，實施期間至今年6月14日。行政院會週四（5/1）通過「貨物稅條例」第11條之1修正草案，購買節能電器每台最高減徵貨物稅2000元措施，延長實施至2027年12月31日止，同時行政院得視實際推展情況延長一次，以2年為限，意即最長可延長4.5年。不過，購買符合經濟部能源效率分級第1級或第2級新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機（節能電器），非供銷售且無退貨或換貨者，向任一國稅局申請退還減徵貨物稅，得特別注意申請時間。財政部南區國稅局提醒，申請期限須在購買日(即統一發票或收據記載之交易日期)之次日起算6個月內，逾期就不得申請退還2000元。
日期：2025-05-01
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
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