今年第21號颱風「康芮」正式轉為中颱，據中央氣象署預測，康芮有可能「直撲台灣」，並在周四（10/31）深夜至周五（11/1）清晨之間登陸台東，其中又以東半部地區雨勢將最為明顯。至於民眾關注的颱風假是否有機會放，專家一次說分明。
日期：2024-10-29
颱風「康芮」路徑大幅西修，氣象署也預測登陸侵襲機率變高，並且在台灣上空轉彎，暴風圈甚至可能籠罩全台，週三(10/30)開始影響台灣，風雨最劇烈時刻為週四(10/31)、週五(11/1)。《台灣颱風論壇｜天氣特急》就在Threads發布貼文表示，11月颱可說是相當罕見，尤其前一個11月登陸的颱風已是1967年「吉達」颱風了，因此「康芮」幾乎可說是2024年最大萬聖節鬼故事！
日期：2024-10-28
20歲沒沒無聞，30歲壯遊成名，40歲的我，反思來時路，逐漸慢慢理出一些屬於我這年紀的中年生活哲學。
日期：2024-10-23
這些年台海的危險，幾乎是世界的共識！最具代表性的是經濟學人週刊連續三年都用雜誌封面報導台灣是地表上最危險的國家，彭博甚至說台海開戰，美國會用飛機把台積電的工程師戴走，外資在2020到2022年共賣超台股1.23兆台幣⋯⋯台海的危險幾乎是世界的共識。
日期：2024-10-20
今周刊編按：美東碼頭罷工自周二(10/1)展開，週五(10/4)勞資達成加薪62%協議，罷工3天閃電落幕衝擊，航運股包括貨櫃3雄在颱風假過後第1天就崩潰補跌、集體跳海，其中萬海(2615)直接摜到跌停，長榮(2603)與陽明(2609)各跌8.5%、9%。國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，暫時協議的內容是6年內加薪約62%，且將把主合約延長至2025年1月15日，屆時再回到談桌協商所有未決議題。
日期：2024-10-04
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
俗話說：「望子成龍、望女成鳳」，特別是現今少子化的社會下，中國信託銀行建議透過S.O.P三心法，讓家長們在準備子女教育金的道路上不慌忙，此外，也提醒三明治族，面對家庭責任最重的時期，也務必做好自身醫療與壽險保障檢視，確保子女與家人生活不會受突如其來意外風險所衝擊！
日期：2024-09-04
美媒財經內幕（Business Insider）報導，中國可能在未來6個月內奪取台灣若干最脆弱的島嶼。美國加州大學富樂頓分校兼任教授湯先鈍分享其看法。
日期：2024-08-24
今周刊編按：美國7月消費者物價指數(CPI)年增2.9%，低於預期3%，美國聯準會(Fed) 9月降息大勢已定，只是幅度成為焦點。美股4大指數走勢分歧，道瓊上漲242點，但費半逆勢下跌0.18%，台積電ADR下跌1.38%。台股週四(8/15)開盤先下跌22點，又一度上漲14點，在2萬2關卡陷入震盪，台積電(2330)開盤價為945元，下跌3元，最低來到941元。
日期：2024-08-15
針對醫界爭取健保點值1點1元，衛福部長邱泰源1日表示，在現行健保總額制度下，會先進行醫政、健保改革，排除由健保支付的項目預算，粗估一年有100多億元，三年能有300多億元，保障點值提升至0.92、0.93左右。並強調，會盡量不增加民眾負擔下找財源，不會馬上1點1元，但會逐步加強。
日期：2024-07-02
