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美製車價估降一成!龔明鑫:會取代歐日進口車,而非國產車 ... 產發署長喊「新局下的背水一戰」
生活消費

美製車價估降一成!龔明鑫:會取代歐日進口車,而非國產車 ... 產發署長喊「新局下的背水一戰」

攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」(ART)即將完成簽署,各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率,龔明鑫說明,談判過程中市占會有調整,但美系車是指「在美國製造的車子」,品牌可以是TOYOTA(豐田)、賓士等,其取代的不一定是國產車,也可能是日本車。至於大家關心的車價,龔明鑫表示,消費者眼睛是雪亮的,市場機制會發揮作用,根據汽車廠商說法,車價可能下降約一成。龔明鑫說明,進口關稅17.5%是以到岸價格計算,但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負,因此降幅10%雖未達關稅降幅,但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後,勞動部長洪申翰表示,對於經濟部所提30億元產業支持方案,工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調,勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結,避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示,台美關稅協議簽署在即,台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加,對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言,然而,為了比照其他國家對美開放市場,美國汽車進口關稅預期將大幅調降,這也成為台美協議中的一項隱憂。

日期:2026-02-11

台美關稅系列5一台灣對美規車開放後,日本歐洲若要求比照...車界大佬:國產車只有挨打的份
政治社會

台美關稅系列5一台灣對美規車開放後,日本歐洲若要求比照...車界大佬:國產車只有挨打的份

歷經逾九個月談判,台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件;川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈,化身為美國的「造山者」,將如何重塑台灣產業結構?

日期:2026-02-05

談判籌碼  開放市場細節未定  汽車、美豬牛大舉搶進台灣? 關稅齊平日韓  台灣用什麼換?
國際總經

談判籌碼  開放市場細節未定 汽車、美豬牛大舉搶進台灣? 關稅齊平日韓 台灣用什麼換?

(今周刊1518)對等關稅談判捎來捷報,但放寬美國產品進口條件,恐怕是我方必須付出的「代價」。美國想要打破台灣的哪些貿易障礙?美國貿易代表署的報告已透露出些許線索。

日期:2026-01-21

台美經貿關稅協議全解析!「汽車門把王」半夜興奮聯繫客戶:台灣最有競爭力,我要根留台灣
政治社會

台美經貿關稅協議全解析!「汽車門把王」半夜興奮聯繫客戶:台灣最有競爭力,我要根留台灣

美東時間1月15日,台美雙方簽下經貿合作備忘錄。我方將放在「確認對等關稅15%不疊加、半導體及衍生品關稅最優惠待遇」;為取得關稅減讓,台灣也承諾企業自主投資2500億美元,加上政府以信用保證支持金融機構提供最高2500億美元的授信額度,以「台灣模式」引領業者進軍美國供應鏈,打造產業聚落。

日期:2026-01-21

台美經貿關稅協議全解析 美國造山效應
國際總經

台美經貿關稅協議全解析 美國造山效應

(今周刊1518)歷經逾9個月談判,台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件;川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈,化身為美國的「造山者」,將如何重塑台灣產業結構?

日期:2026-01-21

2500億美元信保機制,錢從哪來?國發基金動員公股、民營銀行「組國家隊」!鄭麗君解密「台灣模式」
政治社會

2500億美元信保機制,錢從哪來?國發基金動員公股、民營銀行「組國家隊」!鄭麗君解密「台灣模式」

台美關稅談判達成階段性任務,獲得「台灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作、深化台美AI戰略夥伴關係」等多項談判預定目標。此次談判內容,涉及台灣企業投資美國2500億美元與2500億美元信用保證是否相加的問題,加上本次談判公開資訊尚未觸及我方對美開放市場相關細節,行政院召開記者會進行說明。整體而言,行政院解釋,由企業投資2500億美元和信用保證是分開的,不能加總為5000億美元,而美方也確實要求開放市場,但相關開放品項,要待協議簽署後,會對外說明,並送立法院審議。至於2500億美元信保專款機制的財源,將組成國家隊來進行,行政院副院長鄭麗君表示,會根據國家融資保證機制,由政府跟銀行共同組成,政府考慮由國發基金來籌措,並邀請公股銀行及民間銀行共同參與。國發基金稍晚也發出新聞稿,確定有4大規劃方向,其中,國發基金出資並邀集公股、民營銀行共同參與,規模約為62.5億美元至100億美元,規劃保證倍數為15~20倍區間,搭配5~6成保證成數,規劃依廠商實際需求,分5期挹注資金。

日期:2026-01-20

TOYOTA、雙B五款美進口車降幅4成?美汽車零關稅快了…「這品牌」被點名降價空間最大,車商說話了
生活消費

TOYOTA、雙B五款美進口車降幅4成?美汽車零關稅快了…「這品牌」被點名降價空間最大,車商說話了

台美對等關稅15%拍板,相較輸美汽車零組件稅率自27.5%大降至15%,但國內消費者關注的美車、美牛美豬與農產品市場開放進度,卻還沒下文。據了解,在我方採取「保零件、棄整車」的談判主軸下,最快農曆年前就會定案,其中美製小客車幾乎確定會降至零關稅,外界則點名雙B、Toyota等5款進口車降幅上看4成,實際降幅備受期待。

日期:2026-01-17

出身中共紅色世家  黃亞生卻成最猛烈批評者  MIT教授梳理中國國力轉折關鍵
國際總經

出身中共紅色世家 黃亞生卻成最猛烈批評者 MIT教授梳理中國國力轉折關鍵

從比亞迪到DeepSeek,中國經濟看似繳出亮麗成績,卻難以創新驅動長期經濟發展。當經濟成長的引擎停擺,中國正在付出哪些代價?

日期:2026-01-14

經濟展望論壇》AI泡沫要來了?連賢明點出這條件「不擔心」:中國內卷轉外卷、台灣經濟兩極化才要注意
國際總經

經濟展望論壇》AI泡沫要來了?連賢明點出這條件「不擔心」:中國內卷轉外卷、台灣經濟兩極化才要注意

2026年世界經濟將迎來前所未有轉折,面對AI浪潮席捲全球,川普2.0關稅風暴、降息循環再啟動,台灣該如何迎戰新局?《今周刊》周三(12/11)舉辦「2026經濟展望論壇」,中華經濟研究院院長連賢明在會中以「2026全球經濟新秩序 台灣的關鍵布局」為題,進行專題演講。連賢明表示,中經院估台灣2026年經濟仍將成長,主因是美國對等關稅一旦底定即可消除市場不確定性,但AI泡沫短期內不會出現,是因美國基礎建設仍未跟上。但他示警要關注兩大風險,包括中國內需疲弱下「內卷」是否轉「外卷」進一步衝擊台灣傳產,及台灣產業兩極化是否會因AI持續暢旺加劇,提高政府施政難度。

日期:2025-12-11

主動式ETF直接下單、可當沖融資券「績效已證明價值」…中信投信總座:存股被動潮走向主動升級
ETF

主動式ETF直接下單、可當沖融資券「績效已證明價值」…中信投信總座:存股被動潮走向主動升級

在政府推動「亞洲資產管理中心」政策,並揭示以「引資、留財」為核心目標後,台灣資產管理市場迎來結構性轉折。中國信託投信總經理陳正華在「第28屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動」捐贈儀式暨公益論壇上說明,台灣在2025年開啟主動式ETF狂潮的元年,市場正在從「被動潮」走向「主動升級」;預估主動式因高透明、低費用、策略靈活的三大特性,可望持續獲得投資人青睞。

日期:2025-12-05