台股今（10/20）日一開盤，隨即下跌超過200點、摜破12800點，一度來到12718.07點，而護國神山台積電（2330）則一度下跌9.5元，股價最低來到386元，面臨10兆市值保衛戰。台股近期血流成河，台積電也擋不住、股價也直直落，當初一堆人跟著搶買台積電如今成了一顆顆「套房裡的韭菜」，最慘又最大顆的韭菜之一，莫過於知名百萬YouTuber「Joeman」。曾自嘲快要拍「棺材對決」的他，今（2022）年5月就有算命師建議他「趕快賣掉（台積電），再放下去會賠更多」，沒想到現在預言成真，Joeman於10/19出席活動坦言，現在不敢打開損益試算來看，也勸誡大家「不要像我一樣，有人勸還是要聽一下」。
日期：2022-10-21
才因國慶連假系統大當機，連累好市多結帳的國泰世華銀行，如今傳出合作多年的好市多聯名卡殺出程咬金，即將換人的消息。而「搶親」的就是以超過12億元的價碼，打敗國泰世華搶下聯名發卡權的台北富邦銀行。擁有新年度發卡權的北富銀，有望在信用卡市場排名躍升至第三名，緊追在龍頭中信銀、二哥國泰世華之後；對於聯名發卡權被搶，外界好奇為何國泰世華似乎老神在在、不擔心，又為什麼眾家銀行非得搶到好市多發卡權？消息一出，引起許多好市多會員反彈，認為信用卡聯名換來換去很煩，「又得再辦一張乾脆不去了」，也有人反酸富邦「「理賠防疫險慢吞吞，簽約12億就這麼豪爽」
日期：2022-10-21
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-20
今年以來美元狂漲，導致其他貨幣接連慘跌，而日本央行持續堅持寬鬆政策，使得日圓已成最弱亞幣。亞洲匯市今（10/20）日早盤，日圓兌美元在149.77與149.96之間游走，盤中一度貶破150日圓，續寫32年新低。查看台灣銀行牌告匯率，日圓現鈔今日賣出價曾出現0.2176元的波段新低，再創逾25年新低，1元新台幣可換到近4.6日圓。也因為日圓兌美元匯價延續貶勢，增加套利交易誘因，吸引一票「渡邊太太」（Mrs. Watanabe，泛指日本炒作外匯的散戶）踴躍進場，9月日圓兌美元交易金額首度突破1千兆日圓，創下新高。
日期：2022-10-20
編按：針對美中台議題，美國國務卿布林肯（Antony Blinken）週一 (10/17) 表示，北京決心加快統一時間表，不惜以武力手段來實現，美國海軍作戰部長吉爾迪（Michael Gilday）上將19日在大西洋理事會亦指出，中國可能會在2022年或2023年展開攻台行動，不能排除其可能性。國安局長陳明通週四（10/20）在立院外交國防委員會上，被問到如何看待布林肯稱中共會加速統一台灣的時間，陳明通說中共作好攻台軍事準備的時程，有好幾個時間點需要注意，從完成軍事整備2027年、2025年，「2023年也必須密注」，中共對台比較可能是「以戰逼談」，國安單位有一定因應建議。陳明通表示，中共為了轉移自己國內壓力也可能攻台，「獨裁國家常常做這種事」，若是中國實施封鎖台灣能撐多久？陳明通坦言封鎖視同戰爭，會想辦法做安全通道，國安部門有因應，「這是非常嚴肅的國安問題」。會前陳明通受訪時表示，有注意到20大報告對台部分，「其實是老調重彈，武力攻台沒有贏的可能。」
日期：2022-10-20
「每次辦公室訂奶茶、雞排甚至午餐，同事都刻意漏掉我，我提出抗議，他們依然故我，我向主管投訴，他雙手一攤說這是員工私人行為，人際關係互動他無法介入處理，不能強迫其他人一定要揪我，我被這種『冷暴力』持續對待，但又因為這份薪水是家中唯一收入來源不得不忍受，每天要進辦公室都非常痛苦，捷運快到站時眼淚就不自覺地留下來，我都懷疑我得到憂鬱症了…..面對這種不友善的職場環境，難道我只能自己默默離職嗎？」一位上班族向我表示她工作時遇到的無形壓力，已經讓她快要崩潰了。面對不友善的職場環境，難道上班族勞工只能默默承受？或是選擇離職？
日期：2022-10-20
台北. 「2022台灣國際智慧能源週」於10月19至21日止在南港展覽館一館熱烈開展，台灣唯一全本土的離岸風電開發團隊台亞風能首次參展，位於K0531展區，以「DO GOOD 台灣在地共好」為主軸，在社區、教育與產業三大面向挹注資源，以實際行動回饋地方鄉鎮建設、進行本土人才培植與傾全力支持在地產業轉型三方面，以實踐企業社會責任。
日期：2022-10-20
5G通訊逐步實現智慧生活，但地面通訊受限地形、地貌，仍有40%地區難被訊號覆蓋。低軌衛星居高臨下，補地面通訊之不足，連線上太空，訊號無死角、萬物聯網的美麗新世界即將來臨！
日期：2022-10-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-19
作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
