今天是2025年的台股封關日，這一天我都會結算一整年下來的投資績效，進行檢討與改進。今年富旭哥的投資績效雖然很差，經過一番調適後，其實心情沒那麼糟。我還是對未來滿懷信心。
日期：2025-12-31
鴻華先進今（31）日舉辦法說，正值2025年最後一天，分享併購納智捷之後的展望。董事長李秉彥指出，2026年下半先與三菱攜手開拓紐澳市場，美國市場則得觀望關稅政策變化再投入。此外，鴻華新車Bria系列已上市開賣。據消息人士透露，目前銷量最好的，是定價在中間104.9萬的車款，而非89.9萬的入門款，可說是破除外界認為國產車只能便宜賣的印象。
日期：2025-12-31
台股封關！台股2025年再度繳出好成績，統計至週二(12/30)指數上漲5672.03點、漲幅24.62%，週三(12/31)台股盤中再度創新高，一度觸及29006.61點，上漲逾289點，史上首度觸及29000點大關！台股在2025年封關日，最終以上漲0.89%、256.47點作收，封關日指數落在28,963.60點。根據最簡略算法，台股市值從2025年初的73.5兆元，成長至12月30日93.5兆元，若將台股市值增長的金額除以證券戶的開戶數，也就是1371萬戶，可算出每位台股投資人在2025年平均賺約145.88萬元。這是繼台股股民2024年賺進139萬元後，再度笑納超過百萬元的獲利。值得注意的是，除了投資人有不錯的收益以外，台股在2025年還創下了五大驚奇。
日期：2025-12-31
全球資產管理市場的「指數革命」將在2026年繼續上演！ 2025年前十月，全球ETF市場資金流入高達1.82兆美元，再次刷新歷史紀錄。美國市場數據也顯示，2024年被動式投資占基金規模比重達51%，首度超越主動式管理產品。這個歷史性轉折點預示著，全球資產管理產業典範正在位移。
日期：2025-12-31
難得一見！新台幣和泰銖一比一！今天匯市收盤，新台幣31.4兌一美元，泰銖是也是31.4，這是國際匯市很多年來罕見的景象。泰銖是從去年4月的37.24持續升值，最高來到30.86，新台幣則是從33.27展開升值，5月狂升一度到28.79，如今泰銖和台幣交叉，是泰國經濟表現強勁？正好相反！
日期：2025-12-31
2025 年川普重返白宮後，美國聯邦儲備理事會的決策官員們的處境，愈來愈像是在同時踩著油門與煞車，在沒有衛星定位、沒有地圖的區域找路。通貨膨脹尚未回到目標區間，勞動市場卻開始略顯疲態，使決策官員對貨幣政策方向的判斷分歧逐漸浮現。部分理事偏好迎合行政部門寬鬆政策的期待，但經濟資料忽冷忽熱，迫使聯準會在釋出降息訊號、安撫市場的同時，也不忘反覆提醒物價升溫的警報尚未解除。政策訊息雖句句邏輯，通篇閱來卻像網內互打，也讓解讀美國貨幣政策彷彿霧裡看花。
日期：2025-12-30
歲末將至，國籍航空的年終獎金也陸續公布了！包括長榮航(2618)、中華航空(2610)、星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)等，其中已宣布的2家—長榮航空及興宇航空皆低於去(2024)年水準，由於航空業是不少畢業新鮮人嚮往的行業，相關話題討論熱度高。《今周刊》本篇就帶讀者一次比較航空業年終獎金開獎數目！
日期：2025-12-30
隨著利空漸散，生技醫療類股二○二五年下半年成功繳出比大盤更為強勢的亮麗成績。展望二六年後市，專家普遍認為類股有望乘著多項優勢，繼續維持偏多表現。
日期：2025-12-30
韓國股市在二○二五年漲幅七二％，稱冠全球，背後是政策拉抬與上市公司逆勢自救的努力。揮別戒嚴亂局與關稅衝擊繳出漂亮成果，韓國經濟發展動能及未來挑戰，值得深入研究。
日期：2025-12-30
