全球資產管理市場的「指數革命」將在2026年繼續上演！ 2025年前十月，全球ETF市場資金流入高達1.82兆美元，再次刷新歷史紀錄。美國市場數據也顯示，2024年被動式投資占基金規模比重達51%，首度超越主動式管理產品。這個歷史性轉折點預示著，全球資產管理產業典範正在位移。
日期：2025-12-31
難得一見！新台幣和泰銖一比一！今天匯市收盤，新台幣31.4兌一美元，泰銖是也是31.4，這是國際匯市很多年來罕見的景象。泰銖是從去年4月的37.24持續升值，最高來到30.86，新台幣則是從33.27展開升值，5月狂升一度到28.79，如今泰銖和台幣交叉，是泰國經濟表現強勁？正好相反！
日期：2025-12-31
化身企業軍師，為中段班企業升級出謀劃策。 他，就是黃日燦。他的職涯就是一本台灣併購史，日月光與矽品合併案、聯發科併晨星、台灣奇摩與美國雅虎併購案…，都在他手上完成；小時家道中落，一路自我淬鍊，從建中、台大、哈佛畢業，逆轉為人生勝利組，2019年退休後，成立台灣產業創生平台。學經歷「第一名」的人生，教會他，起跑第一名不重要，懂得配速，才能維持到達終點都是第一。
日期：2025-12-31
2025 年川普重返白宮後，美國聯邦儲備理事會的決策官員們的處境，愈來愈像是在同時踩著油門與煞車，在沒有衛星定位、沒有地圖的區域找路。通貨膨脹尚未回到目標區間，勞動市場卻開始略顯疲態，使決策官員對貨幣政策方向的判斷分歧逐漸浮現。部分理事偏好迎合行政部門寬鬆政策的期待，但經濟資料忽冷忽熱，迫使聯準會在釋出降息訊號、安撫市場的同時，也不忘反覆提醒物價升溫的警報尚未解除。政策訊息雖句句邏輯，通篇閱來卻像網內互打，也讓解讀美國貨幣政策彷彿霧裡看花。
日期：2025-12-30
歲末將至，國籍航空的年終獎金也陸續公布了！包括長榮航(2618)、中華航空(2610)、星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)等，其中已宣布的2家—長榮航空及興宇航空皆低於去(2024)年水準，由於航空業是不少畢業新鮮人嚮往的行業，相關話題討論熱度高。《今周刊》本篇就帶讀者一次比較航空業年終獎金開獎數目！
日期：2025-12-30
隨著利空漸散，生技醫療類股二○二五年下半年成功繳出比大盤更為強勢的亮麗成績。展望二六年後市，專家普遍認為類股有望乘著多項優勢，繼續維持偏多表現。
日期：2025-12-30
韓國股市在二○二五年漲幅七二％，稱冠全球，背後是政策拉抬與上市公司逆勢自救的努力。揮別戒嚴亂局與關稅衝擊繳出漂亮成果，韓國經濟發展動能及未來挑戰，值得深入研究。
日期：2025-12-30
1、2026台北新車暨新能源車大展登場 Foxtron Bria迎首秀2、台股本週封關 能衝29000點大關？3、景氣燈號再拚黃紅燈「2026台北新車暨新能源車大展」於本周登場，兩年一度的車壇盛事，各家車廠當然精銳盡出，和泰展出熱銷車款，充滿話題的鴻華Foxtron Bria、三菱Xforce等話題新車。年關將至，台股本周迎封關，本周一(12/29)早盤則是再漲破百點，指數衝破28700點，距離29000點僅一步之遙。
日期：2025-12-29
2025年的台股走勢，可說是一場對投資人信心與產業基本面的雙重測試。4月初，在美國宣布新一輪對等關稅政策衝擊下，加權指數於4月7日單日大跌2,065 點、跌幅約9.7%，創下史上最大單日跌幅紀錄，市場一度陷入恐慌。
日期：2025-12-29
