<編按>每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體,《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權,為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期:2025-07-02
上半年台股能從重挫到回穩,AI相關個股功不可沒,投資達人雷浩斯認為,AI的長多趨勢仍延續,宜趁下半年拉回時擇優布局。
日期:2025-07-02
在近期美國針對伊朗的精準打擊中,外界首次完整體認到人工智慧在軍事層面的革命性作用,「你可以看到美國在人工智慧,在軍工的實力,他其實是拿30年前的隱形戰機,包含這個飛彈,他們一顆飛彈大概造價1億美金,一次的軍事行動,就可以讓大家可以把聲音(疑美論)完全消聲。」台灣人工智慧實驗室創辦人杜奕瑾在最新一集《數字台灣》節目中,如此形容美國如何用一顆飛彈壓制疑美論。
日期:2025-06-30
這種情況越來越像是「尾巴搖狗」——甚至現在連主人也被搖動了。以色列在與美國的關係中,似乎已不再是從屬的一方。相反地,美國的外交政策愈來愈多地方受到以色列優先事項的影響,即使這些優先事項與美國更廣泛的利益相衝突。
日期:2025-06-25
隨著世界強國積極爭取AI領先地位、科技巨頭間的軍備競賽熱烈展開,台灣也順勢站上全球AI供應鏈的關鍵位置,台股市值將進一步抬升。
日期:2025-06-25
黑天鵝的反向策略。經歷了6月12日以色列的「雄獅崛起」,再到22日美國對伊朗的「半夜重錘」,我說的中東最後一哩路終於明朗化。
日期:2025-06-25
自從以色列本月13日清晨越境奇襲伊朗後,由於雙方互射飛彈,以色列、約旦、伊拉克及伊朗四國關閉空域,前往以色列的各國班機全部停飛,導致成千上萬以色列人滯留國外。為了儘快解決國人無法回國問題,以色列航空(El Al)上周在線上開放有意回國民眾的搭機意願登記,不到兩小時就超過六萬人報名。上周三(18日)起,以色列航空及Arkia、Israir及Air Haifa等三家以國中小型航空公司開始從歐洲多個城市開出疏運班機,從雅典、羅馬、米蘭、巴黎、倫敦都有,以及鄰近以色列、航程不到一小時的塞普勒斯,把未能回國的以色列民眾載回來。由於要返回以色列的民眾眾多,不少人乾脆先飛到地中海東部的島國賽普勒斯,再轉搭特別安排的郵輪返國,甚至有人包下遊艇或其他民間船隻,再怎麼樣也要走海上回到以色列。以色列民眾並非不明瞭在戰火中旅程的危險性,但他們有些人盤纏用盡,無法再留在國外;有些則是把家人放在第一位,寧願頂著戰火也要趕快回家,跟家人在一起。現年45歲的知名以色列軍事評論圈人士,也是前《耶路薩冷郵報》總編輯雅科夫卡茨(Yaakov Katz),上周就是從塞普勒斯搭一艘拖船回到以色列。他回國後在個人臉書分享了搭船回國的難得經驗,並以下面這句話作結。「我們這個民族就是要奔回家鄉,而不是要逃離;即使在戰火下,我們也要奔向家人、奔向祖國。」
日期:2025-06-23
路透引述伊朗新聞電視台報導,伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽,是石油運輸的潛在咽喉要道,但最終決定權仍在伊朗最高安全機構手上。根據伊朗新聞電視台報導,伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽的措施後,最高國家安全委員會將做出最終決定。
日期:2025-06-22