台灣的關稅即將揭開謎底。在大罷免前成為政治攻防的關稅可能即將攤牌！不是趙少康說的民進黨政府故意蓋牌，可能是台灣有一些堅持，不讓步，讓關稅談判進展緩慢，但台灣可能會比南韓，印度早一點達成恊議。
日期：2025-07-29
川普要求各國須在8月1日與美國達成貿易協議，這個期限究竟是關稅戰的終局或是另一個起點即將揭曉，台灣要付出什麼代價，結果終究決定在川普大筆一揮要喊多少。從最近主要國家的談判進展以及各國股市表現來看，投資人顯然較持正面立場。
日期：2025-07-27
今周刊編按：澳洲宣布開放美國牛肉進口，川普本人也在自家社群平台上開心宣布此消息，表示經過多年的努力之後，澳洲終於同意接受美國牛肉，雖然2國是非常好的朋友，但澳洲長年禁止美國牛肉，川普同時表示，其他不願意進口美國牛肉的國家要注意了！此外，川普還說，日本承諾對美投資5500億美元再加上同意開放市場，換取美國降低對其課徵的關稅稅率。他也說，會同意其他國家比照辦理，出錢換取降低關稅。
日期：2025-07-25
川普總是讓你從驚嚇到驚奇或驚喜！未來這幾天很可能會是台灣命運重要的轉折點，一個是726的大罷免，如果沒有成功，北京指揮的國會議員很可能持續癱瘓政局，直到2028年。
日期：2025-07-24
今周刊編按：台美對等關稅談判可能在近期掀牌，經濟部產發署此前曾透露，考慮針對「美國製造車款」調降關稅。國內非美系汽車總代理商台灣賓士總裁金恩中首發聲，希望政府的貿易政策「別獨厚特定國家」。近月，民眾由於預期關稅可能下降，買車觀望氣憤濃厚。上半年累積國內累積汽車銷量僅19.8萬輛，衰退幅度達14.4%。台灣賓士指出，Mercedes-Benz在台灣同期掛牌數達 1萬2472 台，下滑 8%，銷售表現仍優於市場平均，持續穩居歐系豪華車品牌龍頭地位。只是，以我國整車廠為主的車輛工業同業公會副秘書長吳智魁則指出，希望政府應優先調降25%至30%的貨物稅，而非直接對17.5%的關稅動手，以免對國產車產業造成嚴重衝擊，應顧及30萬勞工權益。
日期：2025-07-19
過去投資人多以基金或ETF參與日股，近年複委託交易熱，可關注具中長線潛在報酬的優質標的。而台幣兌日元匯率升破夢幻價，此際更是利用便宜日圓布局日股的好機會。
日期：2025-07-09
美國經濟正站在十字路口，財政、貿易、貨幣與金融監管同時面臨壓力測試。從川普政府主導的減稅法案與關稅升溫，觸發企業與市場信心動盪，聯準會則因通膨與就業數據膠著而陷入觀望。在這場政策與數據交織的高壓季節裡，未來90天，將成為全球資本重新定價的關鍵拐點。
日期：2025-07-03
在華爾街的金融圈，正在廣泛流傳一個新術語：「TACO」（Trump Always Chickens Out，川普總是臨陣退縮），戲謔卻又精準地歸納出川普政策模式的套路：對貿易夥伴不分敵友親疏，先是一頓嚴厲威脅，造成一陣混亂後，面臨市場反彈或政治壓力時軟化立場。這由英國金融時報專欄作家創造的詞彙，深刻說明投資者對川普總統貿易策略的觀察。
日期：2025-07-02
世界的高牆正在築起。很久未見的陶冬博士應今周刊邀請來台演講，他認為美中角力進入深水區，世界將重新洗牌⋯⋯這個觀點和我相差不多！我在這期財訊社論提到2025年會是世界巨變很重要的一年，威力會不下於1989年的柏林圍牆倒塌。36年前，世界推倒高牆，推土機把世界剷平。這次川普主導的世界是重新竪起高牆。
日期：2025-06-20
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6/18（三）登場。面對川普關稅帶來的衝擊，加州大學洛杉磯分校稅法與政策教授克勞辛（Kimberly A. Clausing）直指，川普2.0的關稅正犯下經濟孤立主義、財政政策、全球集體行動退縮的三大錯誤。克勞辛強調，這將導致美國「大規模自殘」結果，形同把（足）球踢進自己球門。她認為，這些對美國產生包括經濟成長預測下調、生產力會下降、經濟會趨緩等「自我傷害」，且目前關稅實施後，會讓美國普通家庭每年額外支出逾2000美元，這比減稅帶來的好處還大。面對川普關稅帶來的供應鏈衝擊，KPMG 安侯建業稅務投資部營運長陳彩凰則回顧起台灣「供應鏈三部曲」，這包括第一部曲：1970年代的「MIT時代」；第二部曲：80年代「西進中國」；第三部曲：90年代至今的「新南向與新東向策略」。陳彩凰盛讚以上50年的供應鏈經歷是「台灣的驕傲」，台灣企業調度全球供應鏈的彈性與經驗特別厲害，且能在天然資源不豐富的地方，順著全世界的趨勢，孕育出如此大的經濟體與強健的產業鏈，這如此經驗是「舉世少見」的。此外，對於美國國貿法院作出川普關稅「違法」的裁定，白宮也對此提出上訴一事，陳彩凰也提醒大家應密切注意後續判決結果的走向。
日期：2025-06-18
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