今周刊編按：特斯拉飛天車現身！特斯拉（Tesla）第二代Roadster電動跑車，10/16亮相，特斯拉執行長馬斯克在發表會上幽默說，「我現在只想確保這台車不會殺死任何人，請大家保持好安全距離」。不過，針對該款新車是否能在台灣上路？交通部表示，若車輛兼具飛行功能，須符合一般車輛安全檢測基準，也要符合民航法令。由於該公司官網顯示「未核准在公共道路使用」。將請車安中心，了解其性能和在美核准使用的情形。這款備受車迷關注的性能新作，不僅強調極端操控表現，帶來宛如科幻電影的特殊技術，包括：車底風扇吸附系統、最高2G過彎能力，甚至導入SpaceX火箭技術，讓車輛短暫升空，讓Roadster成為特斯拉迄今最具話題性的車款之一。從影片中可以看到，這輛跑車沿著一個巨大的弧形坡道向上行駛，直到車身翻轉，隨後這輛車飛出坡道，翻滾了幾圈後，借助車底似乎安裝的推進器，安全地降落在地面上。馬斯克表示，該車使用「先進的超高壓空氣罐」來升空，配備高度控制推進器和尾部主推進器，所以它基本上可以像火箭一樣飛行，而且還可以翻滾。特斯拉官網列出Performance、Thrust與Rocket等3種規格，Performance預購需支付151萬元，Rocket為邀請制未公布價格，預定Thrust車型除須使用信用卡支付15萬元，還需在10天內付清740萬元，合計高達755萬元。這輛跑車續航里程約為300英里，最高時速超過230英里/小時。部分配置似乎取決於Roadster是否配備了火箭推進器，如果具備「飛行能力」並配備了火箭推進器，則Roadster僅提供單人乘坐。
日期：2026-10-16
全球化沒有退場，而是從追求最低成本，轉向供應鏈韌性、資金效率與合規治理的重新組合。在《今周刊》「從南向啟航 台商的亞洲新支點——2026東協台商1000大調查暨論壇」上，東聯互動董事長兼總經理吳侑勳指出，台商走向東協的下一步，不只是移動產能，更要讓人才、治理與金融能力同步跨境。當企業、資本與人口持續移動，金融服務也必須成為支撐跨國營運的基礎架構。
日期：2026-10-16
蔣家第4代、橙果設計創辦人蔣友柏，近日罕見和23歲女兒蔣得曦同框，接受女兒一對一訪談。兩人從創業、設計一路聊到親子關係和成長。蔣友柏談起女兒工作直言，蔣得曦不是「打工的命」，反而適合自己創業。而且是因為剛好有他的資源能協助，「所以後面才會走得比較順，要不然妳靠自己創業走不了多久的」。訪談中，蔣得曦提及自己沒有上大學、一度覺得自己很失敗！蔣友柏淡然地回：「這不是失敗！我大學也沒畢業也沒參加會考，成功跟學業是兩件事情！」
日期：2026-10-16
台股ETF在10月除息高峰日在下周一（10/19）來到！當天統計共有17檔台股ETF除息，週五(10/16)是最後買進日，以預估年化配息率來看，包括群益半導體收益（00927）、兆豐電子高息等權（00943）、主動兆豐台灣豐收（00996A）三檔超過20%。以今年來績效表現觀察：00927上漲95.93%漲幅居冠。主動群益科技創新（00992A）漲幅80.1%居次，然而，00922、00912、00985A都有7成以上的好表現。財經作家楊倩琳分析，今年以來00927含息報酬率達105.41%。市場近期關注這檔「半導體＋收益型」ETF。不過她同步提醒，ETF配息高並不代表總報酬一定高，更不能把單次配息率直接當成投資獲利。建議投資人挑選ETF時，需綜合評估「含息總報酬」、「成分股企業體質」和「產業長期成長趨勢」，才能在享受現金流的同時，確保長期資產能穩定翻倍成長。
日期：2026-10-16
編按：本文是理財專家克莉絲汀‧賓斯（Christine Benz）與吉姆．柯林斯（JL Collins）對於退休投資的對談。吉姆被譽為「財務自由教父」，主張理財不必複雜，平時應量入為出、避免不必要的負債，並盡可能存下收入的一半。在投資方面，吉姆偏好簡單、長期的策略，大部分資產集中在全市場股票指數基金，透過分散投資，掌握市場長期成長的機會。他認為，退休理財不只考慮如何累積資產，還要思考退休後如何提領、配置股票與債券，以及依照市場變化調整支出，讓辛苦存下的退休金能支應生活。
日期：2026-10-16
00919填息了！9/16除息的群益台灣精選高息ETF（00919），本次1.1元股息剛好在周四(10/15)發放，週五(10/16)盤中最高觸及33.04元，遠超過除息參考價32.74元，也有機會挑戰歷史高點33.19元。觀察本次00919除息只花20天就填息，年化配息率高達13.77%，連週四台股大跌00919都僅小跌0.11元，顯見00919在大盤震盪之際，也能對存股族多一層韌性保護。
日期：2026-10-16
0056（元大高股息）最新一季配息1.72元，創下歷史新高，00878（國泰永續高息）、00919（群益台灣精選高息）配息表現也不遜色。不少存股族看準高股息ETF的穩定現金流，但你有沒有想過，這3檔熱門ETF究竟要存幾年，才能靠股息領回本金、實現「零成本」？如果把0056、00878、00919組成「月月配」，想每月領到1萬、3萬甚至5萬元，又需要準備多少本金？存到多少張，才會被扣二代健保補充保費？理財YouTuber「杉本來了」分析3檔ETF的配息能力、股息回本年限及合理價位，並以不同持有張數試算退休現金流，提醒投資人，買高股息ETF不能只看配息率，更要留意配息能否持續，以及買進成本是否合理。
日期：2026-10-16
今周刊編按：台股歷經外資狂賣3025億史上最大金額後，週五(10/16)反彈逾500點或1.1%，一度來到47516點，站回47000點大關。而在法說會釋出好表現的台積電(2330)，股價仍撐不住下跌，最低一度觸及2425元。至於聯發科(2454)則是終結連7跌走勢，受惠於接獲字節跳動（TikTok母公司）AI ASIC（客製化晶片）訂單，股價上漲最高來到4360元，漲幅逾4%。台達電(2308)最高一度來到1665元，漲幅逾2%，鴻海(2317)最高一度來到246.5元，漲幅近3%。資深分析師蔡明翰指出，雖然外資單日賣超達3,000億元，經統計10大賣超紀錄卻發現，外資賣超後的2到3天就能見到波段低點，大約2周可回補跌幅。他建議投資人，可趁外資狂賣時進場撿便宜，不過，還是要觀察費半是否回穩，並帶領台積電ADR反彈。至於市場盛傳的通膨和AI資金短缺，並非崩跌的真兇，回檔只是科技股漲多修正。他認為，台積電釋出的訊息，雖然消費性電子偏保守，但AI長線趨勢明確，從歷史數據來看，即便短線可能震盪2天，一個月後應該會有明顯向上走勢 蔡明翰建議，短線投資人適度減碼，長線投資人不妨趁大幅拉回進場，挑選遭錯殺的AI族群。他也分享「543階梯佈局法」，將手頭資金分為5筆，當大盤帶量跌破整理區間時，買進第1筆，若後續股價跌破前一次進場成本區3%至4%，再加碼第2筆，透過分批進場，有效降低持股成本並控制風險。
日期：2026-10-16
當碳排放開始左右生產與銷售規劃，AI又讓一個人得以跨越多種專業領域，企業該如何重新定義競爭優勢？在碳有價與生成式AI快速發展的雙重變局下，企業面對的挑戰不僅是採用新技術，而是如何調整營運流程、組織分工與決策方式。
日期：2026-10-16
青年缺的不是夢想，而是跨出第一步的機會。為降低青年走向世界的門檻，教育部青年發展署「青年百億海外圓夢基金計畫」由政府提供最堅實的資源與起點，以機會平權的方式驅動築夢旅程、擁抱國際經驗，讓青年重新定義自己的未來。
日期：2026-10-16
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