長榮航空機師爭取加薪，桃園市機師職業工會18日到交通部抗議，提出加薪20％、外站津貼調漲至每小時6美元、停止聘僱外籍正機師等三訴求，並揚言22日起發起罷工投票，恐影響明年春節航班；長榮航罕在駁斥，此指機長近8年月薪已調升近10萬元，機師公會說法扭曲事實、造成勞資對立，長榮航無法認同。
日期：2023-12-18
國泰世華500萬卡友要注意了，明（2024）年2/1起，國泰世華CUBE卡原分期付款消費依該筆分期交易之消費日比對適用權益方案，調整為特約商店分期付款消費不適用各權益方案之「指定消費」回饋（含提前結清），且僅適用原一般消費0.3%回饋。
日期：2023-12-18
為推動高鐵嘉義車站特定區發展，交通部鐵道局辦理「高速鐵路嘉義車站特定區產業專用區開發經營案」招商，以設定地上權方式引進投資人開發經營，並於112年12月11日召開綜合評審會議，選出格珞麗亞企業股份有限公司為最優申請人。
日期：2023-12-18
中國在選前宣布認定台灣違反ECFA而構成貿易壁壘，引發藍綠對槓。藍營指台灣對中存在「不公平貿易」，稱「侯康配」當選可解決，綠營則反批違反WTO規範、揚言破壞ECFA的是中國，「侯康配」卻反過來幫中國批評台灣。學者吳大任研判，中國雖認定構成貿易壁壘，但仍提出3項管道欲解決目前爭議，其中最可能優先採行的是就現有機制啟動雙邊磋商，若雙方能在這個層面就解決爭議，雙方仍不至於走到終止ECFA的程度。吳大任說，中國雖選擇在選前宣布此事，不論依循何種管道，就實際執行面上，都不可能在1個月內完成程序，勢必得等到選後才處理。他也認為不論哪個團隊當選，選後都該謹慎處理。
日期：2023-12-18
今年疫後報復性消費潮，讓台灣餐飲業營業額創下歷史新高，餐飲業者紛紛挑戰資本市場。本周，有3家餐飲生力軍將加入資本市場，火鍋品牌築間、全家餐飲、三商餐飲，將接力登錄興櫃。本周，國內首批碳權將上架碳權交易所。只不過，這些碳權不能轉售，目前也無法用於抵減碳費，那這些碳權到底有什麼功用？ 1、國內首批碳權上架 防炒作，碳權無法再轉售2、報復性消費潮！ 餐飲業搶進資本市場3、年末消費旺季到！ 外銷訂單挑戰翻紅
日期：2023-12-18
交通部觀光署統計今年度1到10月國內宗教場所參訪人次，公告全台前10名最多人去的宗教場所，第一名由雲林北港武德宮逾732萬人次奪冠，其次為雲林北港朝天宮；讓人意外的是，向來以借發財金聞名的南投竹山紫南宮、以及遊客愛去的彰化鹿港天后宮和台北市萬華龍山寺竟都未入榜。不少紫南宮信徒認為每到過年，紫南宮湧入眾多民眾參拜應該要在前10名才對，紫南宮主委也說，如果以一份金紙100元計算，紫南宮光是金紙就有7億的收入，推估一年有700萬人造訪。對此觀光署澄清，該統計數據是以各縣市提報的觀光遊憩據點分類作為標準，年度數據只能看出歷年成長趨勢，且該統計是遊憩據點的遊客統計人次，有些廟宇是香客很多，但香客不一定等同於遊客，相關數據則由縣市政府提報。
日期：2023-12-18
國民黨立委吳怡玎週六(12/16)在臉書發文表示，台電發出來的電太髒(高碳排)，代價全數由民間企業來負擔。另外還指出，從環境部今年8月公佈的溫室氣體排放清冊可以看到，2015年蔡英文上任之前二氧化碳總排放是2.75億公噸，2021年碳排增加到2.83億公噸。「也就是說蔡政府執政以來，我們的減碳完全退步不及格」。對此，經濟部發布新聞稿表示，國內碳排持續改善，2021年碳排增加是經濟快速成長成果，不應苛責。
日期：2023-12-17
紐約聯邦準備銀行總裁威廉斯 (John Williams) 周五 (15 日) 表示，降息不是聯準會（Fed） 目前討論的話題。
日期：2023-12-17
美國商務部長雷蒙多日前鬆口表示，輝達（NVIDIA）可賣AI晶片給大陸，但應排除最先進技術。陸媒引述消息人士指出，輝達已向台積電下單為大陸量身打造的AI晶片，這些訂單屬於「超級急件」（Super Hot Run），並計畫在明（2024）年第1季開始履行。
日期：2023-12-17
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日期：2023-12-16
