台股自三月份萬八以來，一路下探跌破萬六；護國神山台積電也從今年初高點688元回檔至505元，然而在電子族群的弱勢下，航運股相對抗跌。對此，今周學堂講師、產業隊長張捷認為，受惠俄烏戰爭帶來的影響，下半年散裝航運可望帶來一波報價上漲行情，建議投資人與其追逐籌碼較為凌亂的貨櫃三雄，反而可留意慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、台航(2617)等相關類股未來走勢。
日期：2022-05-10
時序進入5月後，先是迎來Fed如預期升息2碼（0.5個百分點），若上海疫情趨緩，逐步解除封城，可望為台股反攻添柴薪，惟外資態度仍是多空關鍵。外資上周減碼193.48億元，累計連續賣超周數來到第6周，今年以來，累計賣超台股金額已高達7378.23億元，不到半年，已遠超過2020年全年賣超5,395億元及2021年賣超4,541億元，本周若外資在台股持續站在賣方，新台幣匯價將再挑戰29.8元心理關卡。
日期：2022-05-09
五一連假前台股呈現無量反彈，台股上周五（4月29日）收漲172.8點，為16,592.18點，成交金額2,554.92億元。台股周線收黑、指數周跌432點；月線亦收黑、4月台股大跌1,101點。
日期：2022-05-01
全球航運龍頭馬士基（Maersk）調升全年財測，預期海運價格漲勢持續到第二季，可望衝高獲利，惟馬士基坦言，全球貨櫃航運需求減弱，估計今年全球需求成長率約在正負1％之間，低於先前預期的2％至4％成長率。
日期：2022-04-28
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日期：2022-04-20
美股四大指數週二（4/19）同步大漲，週三（4/20）台股開高一度大漲超過百點重返萬七關卡，盤中傳出今天本土確診病例高達2386人，較前一日的1626例大幅拉升，指揮中心內部人士表示，目前仍在彙整中。指數在10點過後拉回平盤16993點附近遊走，但整體並未出現大幅度砍殺。
日期：2022-04-20
台股目前跌破所有均線，挑選個股上難度又更高了。觀察航運股中長榮（2603）、陽明（2609）都屬於高殖利率的類股，下方均線有撐，適合區間操作！另外，空運類股因應解封和開放邊境，原本股價型態就往上走，而長榮航（2618）還強過華航（2610）。
日期：2022-04-12
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日期：2022-03-31
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日期：2022-03-30
描繪股價走勢的過程中，可以感受到行情多麼膠著。直到發動力出現，開始可以畫出『實體放大、缺口放大、引線變長』的K線。當有過從清淡膠著的行情，一路畫到動能放大的經驗，未來將烙印在心裡，當下一次行情的出現，動能強弱對比下，進出場的決定就在一念之間。
日期：2022-03-25
