本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-07-22
萬海航運去年整年賺了113億元,是前年的3倍多,是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元,剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年,法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期:2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元,是前年的3倍多,是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元,剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年,法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣,《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後,給所有員工的親筆信,他在信裡說道:「如今的貨櫃航運業,雖然迎來40年間最黃金的獲利期,公司卻不以眼前獲利自滿,毅然決然地加碼投資新船和貨櫃,將永續發展列為首要目標,寄望以自身的實力提升,站穩在國際貨櫃航運的舞台,繼續航向永恆的未來。」
日期:2021-07-21
編按:萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工,股價拉升一波,其中,近洋海運龍頭萬海,由陳柏廷掌舵,他超過一半的人生都投入海運,今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子,透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21,更新時間為2024/10/9)
日期:2021-07-21
靠著投資航運股,一位擔任司機工作的朋友最近帳上多了3百萬元,問我該不該獲利落袋⋯⋯。當然不敢輕率給個肯定答案,只能模糊地說:「某業者似乎告訴自家員工,別因這場好光景而自滿。」
日期:2021-07-21
鴻海(2317)下午宣布,今天與中信金(2891)簽署合作備忘錄,要成立規模100億元台幣的新能源車產業基金,以及早投資國內外優質的相關業者,使台灣科技業與汽車業的產業鏈,得以成為全球電動車的領先群。這也是去年10月鴻海董事長劉揚偉宣示要進軍電動車領域後,對外公開要牽手的第一宗金融業合作案。
日期:2021-07-16
遠東集團旗下化學廠「東聯」,今(15)日召開股東會,由已經打了兩劑AZ疫苗的董事長徐旭東主持。被認為該集團二當家、專精化工與紡織的東聯副董事長席家宜預測,在「碳中和」趨勢下,中國重工業擴產速度,「會大幅度下滑!」
日期:2021-07-15
上一週我們分享了台股「10大千金」的前5名,今天我們接續把第6名到第10名的千金股,到底是什麼原因,他們值得這個價格,又是因為什麼優勢,是其他同類型公司辦不到的,我們一一跟大家剖析。最後,我希望從這10千金的優劣勢分析之後,統計出來一個有利上市櫃公司股價走高的因素,供大家以後做為選股時的篩選條件。好了,我們廢話不多說,趕快一起來看看吧!
日期:2021-07-14
7月,日正當中,嘉義東石漁港進入鮮蚵採收季。海堤外,漁船載著一簍簍的魚貨返港,海堤內,卸下蚵殼的尼龍繩,與使用同樣材質的漁網,一綑捆成堆擺放,這些廢棄物即將被送往的,不是垃圾場,而是25公里外、去年啟用的台化新港耐隆回收廠。
日期:2021-07-14
台股指數上看萬八,從鋼鐵人到航海王熱潮,今年來平均日成交金額已逾4300億元,新開戶數也不斷增加,民眾擠進股票市場,也引來新的詐騙手法。
日期:2021-07-14