受全球股災波及，鴻海整個集團市值跌幅已超過六成，低迷的股價也間接暴露出鴻海集團營運的隱憂，包括營業利益率的下滑、成本升高，以及成長遭遇瓶頸等等，面對外資以及股東的質疑，郭台銘決定捲起衣袖站上第一線，是否能再度拉抬鴻海集團的聲勢，大家都在期待。
日期：2008-10-23
裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
曾經顯赫一時的金控家族，卻因國際金融情勢丕變、政府政策限制，及本身經營問題，股價狂瀉、市值大幅下降，更已有數家陷入經營困境；面對風暴後殘存的國際金融巨獸，這些實力嚴重弱化的本土業者該怎麼辦？
日期：2008-10-23
次貸風暴引發了全球金融海嘯，原以為能置身事外的台灣，自馬英九520上任後，股市卻兵敗如山倒。自從去年十月台股大盤指數自9859高點回降以來，至今台股跌破五千點，到底投資市場的變化有多大？有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？經由《今周刊》的調查與分析，或許能讓你在海嘯尚未退潮之際，暫時尋得避難之處！
日期：2008-10-23
在不景氣年代，經歷過多次景氣循環洗禮的集團股，具有較佳對抗景氣蕭條的免疫力，而中橡、永豐餘、士電三檔股票，更因未來具有明確創造現金的能力，將是股海裡的明燈。
日期：2008-10-16
以電池起家的比亞迪，如今已經擴張為擁有手機零組件及組裝、二次充電電池和汽車三大事業群的集團企業。股價雖然有巴菲特加持，但業績要持續高度成長，比亞迪本身還得面臨不少挑戰。
日期：2008-10-16
在10月12日深圳「高新技術成果交易會」上，《今周刊》獨家採訪比亞迪總裁王傳福。對於新股東巴菲特，王傳福侃侃而談，他覺得巴菲特的入股，是個大利多；但是談到對手郭台銘，卻保持低調沉默……。
日期：2008-10-16
不同於歐美保險公司對高成長的渴望，為了維持事業穩定，三井住友寧願放棄大好的投資機會。經歷勒令停業危機後，更領悟出簡化流程以創造附加價值，才能永續經營。穩定、簡單、以價值為先，正是三井住友能撐過一波波挑戰的祕訣。
日期：2008-10-09
毒奶粉事件引發消費者恐慌，金車主動將有疑慮的原料送檢，在檢驗出產品含三聚氫氨之後，決定在第一時間內站出來認錯，雖然短時間內影響營收，但其快速有效的危機處理態度，的確為金車無形商譽價值加分不少。
日期：2008-09-25
