台積電創辦人張忠謀代表總統蔡英文，參加本周在美國舊金山舉行亞太經濟合作會議（APEC）的經濟領袖會議。這是92歲張忠謀第六次代表蔡英文出席APEC領袖高峰會，也是第七次代表台灣出席，或許也可能是最後一次。張忠謀是過去近30年來，代表我國元首出席這項國際盛會的第三位民間企業家。從李登輝、陳水扁到蔡英文，為何歷任總統都喜歡找企業家「代打」？若觀察這幾次經驗，可以發現在2000年首次政黨輪替以來，民進黨執政時的總統，較常委由企業家擔任領袖代表出席，通常這也是兩岸關係相對逆風的時候，而由企業大老出面有助降低我國代表人選的政治敏感度。
日期：2023-11-14
佳世達(2352)今日(11/13)日舉辦法說會，公布前第三季合併營收1529億元，年減17%、稅後純益38.41億元，年減62%，EPS 1.3元，佳世達董事長陳其宏預估下半年營收將與上半年持平。陳其宏坦言，今年第三季營收不如預期，雖然是傳統旺季，但今年跟第三季營收幾乎與第二季持平，表現不佳。不過獲利、EPS則有達到目標，前三季毛利率16.3%也創下20年新高。
日期：2023-11-13
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
我從2004年開始投資，把能讀的相關書籍和論文都讀過了，我也寫了投資相關書籍，也曾和別人共同翻譯過外國的投資書籍。不久之前，我仍能把投資當成興趣，就算周圍的人對投資沒有興趣，我也不在乎。畢竟，每個人的興趣不可能都一模一樣。
日期：2023-11-08
勞保加在公司或工會，哪個比較好？正確加保就能確保自己少繳多領嗎？甚至還能有機會多省健保費跟稅金嗎？如果想做到成本繳的少，退休領得多，簡單說就是讓這些規則有更高CP值，該怎麼做呢？今天會跟你分享的幾個諮詢規劃案例，也許能協助你判斷怎麼加保比較划算。
日期：2023-11-06
日本開國後，不少外國客重新湧入日本，導致日本著名觀光地人滿為患，觀光列車供不應求，就連非直達路線也是人潮滿滿……這樣看似對業者有益無害的人流紅利，卻也讓部份業者有「觀光大餅看得到吃不到」的狀況，原因何在？
日期：2023-11-03
我們經常會聽到有人說，某個人是靠應試教育培養出來的，不善於解決具體問題。也有些人認為，為了培養孩子解決具體問題的能力，最好是取消考試。今天持這種觀點的人還不少。那麼，考試真的沒有意義嗎？或者說，如果取消了考試，會失去什麼？20多年前，谷歌公司用實際行動告訴大家，考試還是有意義的。
日期：2023-11-03
邁入中高齡階段，你一定要做到的「老後財富自主」，輕鬆規畫你的長壽人生，妥善規畫退休金流，養錢防老，才能活到人生的最後一刻，都有錢可用。
日期：2023-10-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-20
近日以巴緊張情勢持續升高，外交部經綜合評估，指示我國駐以色列代表處依據緊急應變計畫因應措施，正式啟動撤僑專機作業，專機訂於周五（10/20）下午17:40自台拉維夫機場起飛，同日抵達義大利羅馬國際機場（FCO）。
日期：2023-10-20
