美國總統川普抵達北京，展開自2017年以來的首次訪中行程。週四(5/14)上午9時40分，川普搭乘車隊抵達北京人民大會堂，中國國家主席習近平在東門外廣場舉行隆重的歡迎儀式。兩位領導人在紅毯上握手致意，並共同校閱中共解放軍，並接受孩童們的歡迎，隨後攜隨行人員展開雙邊會談。此次為期兩天的峰會，在世界兩大經濟體競爭日益激烈及近期美伊爆發戰爭的背景下展開，將為未來幾年的中美關係走向定下基調。兩人在會談前致詞時先由習近平發言，習近平表示，中美間的共同利益大於分歧，中美各自成功是彼此的機遇，中美關係穩定是世界的利好，雙方應當做夥伴而不是對手，相互成就、共同繁榮，走出一條新時代大國正確相處之道。「我期待著和川普總統就事關兩國和世界的重大問題交換意見，共同為中美關係這艘大船領好航、掌好舵，讓2026年成為中美關係繼往開來的歷史性、標誌性年份」。而川普則是說到，自己和習近平已經是老朋友了，隨時都可以通電話的關係，能和習近平會面是種榮幸，「此次出訪帶來了世界上最優秀的商界領袖，今天只有最頂尖的人士前來向您致敬」。雙方結束開幕致詞後，隨即閉門雙邊會談，歷經2小時15分鐘落幕，川普與習近平隨後前往天壇參觀。當問及與習近平的會談進展如何，川普表示很棒，並且提到中國很美，但拒絕回答是否提及台灣，川習閉門會議結束後，白宮並未發布官方聲明。新華社則是報導，習近平在會中提及台灣問題是中美關係中最重要的議題，處理好了，兩國關係就能維持整體穩定，處理不好，兩國就會碰撞甚至衝突，將整個中美關係推向十分危險的境地。習近平說，「台獨」與台海和平水火不容，維護台海和平穩定是中美雙方最大公約數，美方務必謹慎處理台灣問題。（發稿時間11:00，更新時間14：40）
日期：2026-05-14
今周刊編按：美國總統川普5/1在社群平台發文稱，由於歐盟沒有遵守去年與美國達成的協議，將上調歐盟汽車、卡車關稅至25%。消息一出引發歐盟跳腳，直呼川普的行動令人無法接受。川普指出，如果歐盟在美國工廠生產汽車和卡車，則無需繳納關稅。事實上，川普宣布這項加徵關稅的決定並非毫無預兆。因為川普在宣布的前一天，他才公開批評德國總理梅爾茨（Friedrich Merz），警告梅爾茨應專注於結束烏克蘭戰爭，而非在伊朗問題上「干涉」。
日期：2026-05-02
行政院經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣，周二(3/24)傳出於3/12因病辭世，享年53歲。行政院說明，顏慧欣從2025年9月下旬因身體健康因素請假，並於今年3月初向行政院長卓榮泰請辭，卓揆雖惜才，但仍希望顏妥善治療，勉予准辭。行政院前政委、前總談判代表鄧振中對此不幸消息，表達感到非常震驚、遺憾。鄧振中也向《今周刊》表示，顏慧欣之父顏慶章大使是台灣首任駐WTO大使，父女兩人都是台灣在國際經貿領域極為難得的人才，對於顏慧欣辭世的消息，他坦言感到相當震驚，直言此事令人深感遺憾。
日期：2026-03-24
今周刊編按：美國總統川普原定4月初與中國國家主席習近平進行川習會，但川普17日最新表示，川習會將改期，目前看起來會推遲5周到6周，並稱美國政府正與中國協調，指中方沒有問題。川普說，這項決定沒有什麼花招，「事情非常簡單，美國正在打仗」，川普表示這時間留在國內非常重要。美國財長貝森特則表示，若「川習會」延後，原因不是美中貿易爭端與荷姆茲海峽護航問題。至於是否影響後續美方對台軍售，國防部長顧立雄表示，國防部與美方都有進行密切協調；據他了解，美國內部的審查程序如期進行，國防部目前沒有接獲有關軍售延宕的相關訊息。路透社報導，川普此舉凸顯伊朗衝突打亂其外交政策議程的程度，也讓貿易和台灣等兩大經濟體間的一系列問題現在又多了戰爭的議題。
日期：2026-03-18
2026年開年，台灣對新加坡出口出現驚人的快速成長。根據台灣政府最新統計，今年1至2月台灣對新加坡出口達 95.6億美元，較去年同期大幅成長 56%，創下歷史同期新高；新加坡在台灣出口市場中的比重也升至 8.3%，較去年同期提高約 2個百分點。短短兩個月內，台灣對新加坡出口比去年同期增加約 34.3億美元，顯示台星貿易動能正快速升溫。
日期：2026-03-11
一個多月前，我代表台灣政府，與新加坡駐台代表葉偉傑，共同簽署更新修訂的《消除所得稅雙重課稅與防杜逃稅協定》。該協定已於2026年2月13日正式生效，並將自2027年1月1日起適用。這項協定的完成與生效，為雙邊經貿往來提供更明確且與時俱進的制度保障，也再次體現台星關係長期以來務實、低調、穩健的發展特色。
日期：2026-02-13
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
今周刊編按：台美關稅簽訂後，傳出我方已經同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅」，經濟部長龔明鑫表示，若是真的零關稅，對汽車產業的產值影響逾1%，匡列30億元輔導廠商升級轉型。龔明鑫說，車廠提到消費者期待降價50到100萬元，但車廠表示「這個幾乎是不可能，因爲關稅根本就沒那麼高，最多只會降1成」，若能愈早底定也好，畢竟買方一直等待觀望對業者而言也是相當困擾。
日期：2026-02-10
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
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