新任經濟部長龔明鑫周二（9/16）表示，將持續推動再生能源，優先發展爭議性較小的項目，包括屋頂型太陽光電及光電板汰舊換新以提升發電效率，同時將投入地熱、氫能等技術發展，並支持浮動式離岸風機建設。對於2026年再生能源占比20%目標，龔明鑫坦「當然有很大的挑戰性」，但仍表達積極態度。他透露今年綠能占比可望達15%，也將加速推動離岸風電區塊開發3-1、3-2落實，並就3-3方案持續溝通協調。在核能重啟方面，台電董事長曾文生則透露，目前核三具備較佳條件，可進入下階段自主安全檢查程序，預計9月底到10月初完成3座核電廠現況盤點，目前盼今年底到明年初，詳細完整的安檢報告有初步成果。
日期：2025-09-16
全台最大海龍離岸風電計畫於週四（6/12）舉行海龍風場首次發電典禮，宣布風場將首支風機所發之綠電併入台電電網，成為台灣首座建置容量超過1GW的離岸風場。海龍計畫指出，作為國際及在地企業合作的典範，海龍已與台積電於2022年簽署企業購電協議（CPPA），為台灣企業客戶提供穩定可靠的綠電，助其達成淨零碳排與永續發展目標。據了解，海龍計劃獲配容量1GW，其中2A風場300MW賣給台電，海龍2B風場232MW與3號風場512MW，加總744MW則是賣給台積電。能源署代理署長李君禮致詞說，台灣在10年前還沒有任何離岸風電，如今海上已經有超過400多支風機、7座風場發電，台灣已經是全球第5大離岸風電開發國；去年新增風電裝置容量也是世界第2多，僅次於中國。
日期：2025-06-12
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
耐斯集團二代陳冠如接手雷虎科技，眼見遙控模型市場萎縮，為轉型一路摸索八年，除了跨足牙科高階器材，還瞄準國防無人機商機，成功在今年拿到第一筆海外國防訂單。
日期：2024-12-18
在國際壓力下，在業界悶燒許久的風電國產化政策爭議，終於浮上枱面。立意良善的國產化規範出了哪些問題，下一步又該怎麼走？
日期：2024-10-16
編按：科學家們預測，不久的將來，石油、煤炭這些目前人們賴以維生的能源，都將被消耗殆盡。97％能源仰賴進口的台灣，卻有著不可多得的天然風場「台灣海峽」，每年造訪的東北季風不僅僅造就了新竹柿餅、炊粉、屏東的洋蔥等獨特的物產，如果能把這每年都能預測的穩定風力轉為電力，則是非常實際的電力挹注。隨著風場的漸進完工，矗立在台灣海峽上一支支高大的風機，已經成為台灣西岸無法忽視的新地景，每每看到這些或近或遠的龐然大物，不禁讓人好奇這些巨大風機是怎麼建造出來的？
日期：2024-10-14
《今周刊》週一（8/5）舉辦2024年能源轉型國際論壇，請到多位來自政府單位與產業界的專家與會。包括行政院政務委員暨國家發展委員會主任委員劉鏡清、經濟部部長郭智輝、從日本來台的京都府前副知事山下晃正、工研院院長劉文雄…等人；其中，山下晃正以「【國際領航】日本韌性能源城市經驗為題」，分享京都的能源轉型經驗。
日期：2024-08-05
從離岸、在岸到陸域的風電，從風機水下基礎工程到塔架、風片再生等領域，都有台灣業者投入；在綠電產業蓬勃發展的大趨勢下，這些業者大顯身手，現正寫下台灣傳奇。
日期：2024-07-03
蔡政府在過去8年來，努力推動新能源政策、創造相關商機，讓相信政策、加入綠能再生能源產業的台灣企業，成為早起有蟲吃的鳥兒，獲得不錯的收益回報。
日期：2024-02-27
台灣在二○一八年推動離岸風電國產化，最初面臨外商質疑、國內推動緩慢兩壓力。經過近六年時間，部分台廠零組件成功進軍海外，證明自身有實力打進國際市場。
日期：2023-11-08
