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新創績優生+電商領頭羊 SHOPLINE 三大企業文化培育跨國人才 開創新夥伴關係
職場

新創績優生+電商領頭羊 SHOPLINE 三大企業文化培育跨國人才 開創新夥伴關係

2013 年創立於香港的 SHOPLINE,如今已邁入第 7 個年頭,成長為超過 350 人的跨國團隊,並獲得全球 20 萬品牌選用開店,成為亞洲電商的領導品牌。一路走來,SHOPLINE 在組織面迅速成長擴編,服務面亦不斷革新推出新方案以因應市場的快速變動,然而,始終沒改變的就是起初建立的 3 大企業文化「團隊合作、正面溝通、追求卓越」並且以品德為本,在發展過程中,SHOPLINE 也持續尋找 DNA 相同的新血,一齊幫助客戶成功!

日期:2020-04-30

六個企二代  30天拚出檢測機十倍量產力
傳產

六個企二代 30天拚出檢測機十倍量產力

疫情全球大流行,檢測力等於新國力,全世界都在拚檢測設備的快速量產。在共學、共好精神下,二代大學抗疫國家隊正式成軍,這是台灣的新機會!

日期:2020-04-29

國土計畫期程展延  未解決兩大核心難題
政治社會

國土計畫期程展延 未解決兩大核心難題

兩個多月來爭議不斷的《國土計畫法》終於塵埃落定,但修法延長公告期限本身,無法化解中央與地方在國土發展計畫上的矛盾,後續如何與民眾溝通,更是棘手問題。

日期:2020-04-29

「雖然生產75%酒精,幾乎沒賺錢,營收還會下滑」為什麼台酒願意救急開生產線?
政治社會

「雖然生產75%酒精,幾乎沒賺錢,營收還會下滑」為什麼台酒願意救急開生產線?

從未生產過75%酒精濃度清潔酒精的台酒,因應武漢肺炎疫情,現每周生產1百萬瓶75%清潔酒精,大大緩解民眾對防疫用品的需求,而這個「酒精國家隊」的背後,是許多人的共同努力。

日期:2020-04-29

是否會對武漢肺炎起源進行調查? 耿爽:我們優先發現「它」,不代表中國就是病毒源頭
國際總經

是否會對武漢肺炎起源進行調查? 耿爽:我們優先發現「它」,不代表中國就是病毒源頭

COVID-19(武漢肺炎)疫情肆虐全球,許多國家都將矛頭指向中國,指責中國是病毒源頭。兩名美國共和黨國會議員於17日提案,允許美國公民和政府就「中國誤導世界衛生組織而導致全球性疫情蔓延」,在美國聯邦法院控告中國政府。對此,中國外交部發言人耿爽於昨(27)日例行記者會指出,「中國是首先報告COVID-19疫情的國家,但並不意味著中國就是新冠病毒的源頭。」

日期:2020-04-28

苦蹲十年讓世界看得起MIT 這款「UV殺菌折疊罩」憑什麼連日韓都搶賣?
科技

苦蹲十年讓世界看得起MIT 這款「UV殺菌折疊罩」憑什麼連日韓都搶賣?

早在知名 #Taiwan can help 募資案之前,國內一個「UV 殺菌摺疊罩」產品,竟創下上架僅300秒,訂單爆量到嘖嘖平台當機的紀錄。沒人想過把「紫外線」帶著走,不論是口罩、枕頭還是安全帽,只要一罩就能搞定殺菌、除蟎,搭上今年的防疫熱潮,驚人刷下破千萬募資成績。堅持從設計到製造都「MIT」,掀起熱潮背後,仰賴苦蹲十年的工業設計功力。

日期:2020-04-27

把錢都給親人是對自己殘忍!十方:中年後走向富裕人生、理財靠手段,有餘力才能甘心給人
話題人物

把錢都給親人是對自己殘忍!十方:中年後走向富裕人生、理財靠手段,有餘力才能甘心給人

臺灣女性常常會在年輕時不斷的給,當她年紀大後,也會轉過來壓迫其他的女性晚輩,「富媽媽」十方說起她的社會觀察,原由是她之前就是這樣苦過來的,導致女性在貧窮上的複製。「父母撫養我們長大要感恩,但我們也要主動性決定,我的人生要怎麼過。」

日期:2020-04-24

每月給婆婆2.5萬,婆婆哭跪逼幫35歲離婚小姑付房貸:不幫她這輩子就完了,做大嫂的見死不救嗎
聰明理財

每月給婆婆2.5萬,婆婆哭跪逼幫35歲離婚小姑付房貸:不幫她這輩子就完了,做大嫂的見死不救嗎

在婚姻裡,每個家庭都有自己的「生態圈」。「生態圈」裡,給錢的是「照顧者」,拿錢的是「依賴者」,彼此互生、互剋、互依、互存,層層疊疊,牢不可破。而小萱和先生的夫妻關係,是第一層、也是最核心的「照顧—依賴」網絡。

日期:2020-04-23

黃昏之戀感情更好!「我花了52年才找到他」人生別再設限,快樂是自己找的
幸福熟齡

黃昏之戀感情更好!「我花了52年才找到他」人生別再設限,快樂是自己找的

希爾克和謝爾蓋相遇並相戀,正好是他們面臨第三次轉變的時候。就像希爾克所說,他們都開始思考自己在人生的下一個階段,想要成為怎樣的人。

日期:2020-04-22

賓士、奧迪在台推新款 充電便利性是車主最大考量
焦點新聞

賓士、奧迪在台推新款 充電便利性是車主最大考量

消費者關心的,就是車價和維修成本。這兩件事,又正好是電動車無敵。」華城電機執行長許逸晟敢這麼說,是憑藉他在台灣電動車產業耕耘十年,終於在近兩年看見市場的翻轉。在他眼中,電動車性能提升、價格下滑,以及用車環境健全,讓電動車在台灣將進入高速成長階段。

日期:2020-04-22