夏天是郵輪的季節！看好夏季旅遊旺季，雄獅於去年前包下挪威郵輪奮進號，時間長達4個月，展現十足雄心。雄獅旅遊發言人賴一青說明：「事實上證明，從去年到今年做這個決策是正確的。」從6月到9月，包下4個月，總計32個航次，109晚，創造5萬5千人次搭程。從6月起，郵輪每個月平均增加2.5億~3億營收，6月營收更是創新高。展望全球，沒有一家旅行社曾經長達4個月，包下同一艘遊輪，可說是創了紀錄。賴一青以200人的飛機座位估算，相當於包下270多架班機。
日期：2024-07-17
美國大選正在如火如荼的進行中，賴政府駐美人事布局也受到矚目，負責督導民進黨國際事務的現任民進黨副秘書長楊懿珊，內定將接任駐美副代表（公使）。楊懿珊的第一份政治工作就是擔任副總統（前駐美代表）蕭美琴的民進黨駐外專員，又是外交部長林佳龍核心幕僚，可以說是各大系統的最大公約數，是她出線的重要原因之一。
日期：2024-07-17
元大高股息ETF(0056)昨日(7月16日)進行今年第3次配息，該ETF今年前3季累計配息高達2.56元，已經大幅超過我們預估全年配息的2元。我們將0056今年配息期望值從2元調高至3.5元。即使如此，總編建議，目前投資高股息ETF仍需謹慎為之。
日期：2024-07-17
野村趨勢動能高息（00944）週二(7/16)第1次月配息，首次配發0.058元，股息將在8/9進帳，年化配息率約落在4.5%，對於高息ETF動輒近8-9%年化報酬率來看，有股民認為00944的配息，似乎沒有這麼亮眼。有投資老鳥在臉書社團分享，4.5%是非常合理的數字，畢竟現在股票殖利率就是這麼高，沒多給也沒少給，能確定的是未來每個月都能穩穩配息！
日期：2024-07-17
車輛安全審驗中心周二(7/16)舉辦「2024年臺灣新車安全評等論壇」，除邀請歐洲Euro NCAP秘書長分享海外發展藍圖，同時邀請國內各領域專家與會。台灣新車安全評等(TNCAP)更公開2025年預計測撞的8款車輛，包含MG HS、特斯拉Model 3、TOYOTA Vios與Town Ace都入列。
日期：2024-07-17
全球地緣政治衝突加劇，民主陣營國家對無人機的「去紅化」需求也與日俱增。其中，同為人口大國的印度與中國互為鄰國，但近年雙方時生邊界爭議。基於民生乃至於國防需求，台灣「MIT」無人機產業也掌握此機會前進印度，要爭取印度「去紅化」的龐大商機。具體案例，如今年在印度首都新德里登場的「印度台灣形象展」，參展的兩家「無人機國家隊」廠商智飛科技、其昜電動車科技，除產品自身優越性能，更都主打「全機MIT（台灣製造）」，也響應印度政府「Make In India」（在印度製造）政策與提供「排紅」解決方案，讓印度官方、民間買家都展現高度興趣。
日期：2024-07-17
今周刊編按：美國前總統川普挑戰白宮大位聲勢大好，他在接受外媒專訪時質疑美國是否應保衛台灣，台積電ADR在訪談刊出後，盤後應聲下跌1.3%，而台股週三台積電(2330)一開盤也下跌超過2%，終場收在1030元，下跌25元或2.37%，台股也開低走低，終場收在23769.82點，下跌227.43點或0.95%。三大法人方面，今天外資賣超307億元，自營商賣超150億元，投信則是買超39億元，合計賣超418億元。
日期：2024-07-17
台股ETF規模第10大、擁有30萬股民的00939（統一台灣高息動能）週三（7/17）公告第一次月配息，每股配發0.063元，預定8/1除息、8/26發放股息，以收盤價14.94元估計，年化配息率5.06%。00939基金規模達548.9億元，為台股ETF第10大，早前有不少網友議論股價破發會無法配息，事實上，ETF跌破發行價(破發)不能說是不配息。
日期：2024-07-17
為運送檜木而闢建的阿里山林業鐵路，起於標高三十公尺的嘉義市，終點在海拔二四五一公尺的祝山車站，因莫拉克颱風而部分停駛，歷經十五年搶修後，於七月六日全線復駛。重返阿里山，林鐵開出夢幻的福森號Formosensis列車，載送旅人穿山越嶺，進行一趟為日出、雲海、晚霞、迷霧而感動的旅程。
日期：2024-07-17
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