有不少人都期望自己可以早日退休，但真正退休的人，有不少人會不知道該如何規劃。當你在思考該如何為退休生活佈局時，其實就已經進入「退休實習生」階段。我個人的建議是，從現在就開始實習吧！
日期：2025-07-24
(今周刊1492)一家不到三百人的小公司，如何在不到二十年間，成為全球前十大汽車空調壓縮機AM製造大廠，並高居台灣的興櫃市場獲利領頭羊，它有什麼能耐？
日期：2025-07-23
(今周刊1492)年產量全球前十的壓縮機巨擘；靠「測試」登上股王寶座的半導體產業新星；以獨家「電刺激」技術打進美國一線醫材大廠的生技公司⋯⋯，這些企業，或許不在當前台灣資本市場的鎂光燈下，卻早已在產業現場闖出深刻印記。它們低調潛行，實力卻絲毫不容小覷。它們，是一批潛藏在興櫃、公開發行與創新板市場的企業尖兵。《今周刊》「2025未上市公司100強」，帶你看見這些曖曖內含光的台股明日之星。
日期：2025-07-23
美國總統川普掀起的關稅大戰，讓不少車用零組件業者選擇觀望，不敢有進一步動作。虎山實業卻在一年前就放眼轉單效益，多管齊下，力拚突圍。
日期：2025-07-16
(今周刊1491)天虹一路從耗材做到設備，客戶群橫跨晶圓廠、先進封裝及化合物半導體、光通訊，如今，隨著二奈米製程放量，公司也在找尋新機會，再造成長曲線。
日期：2025-07-16
(今周刊1491)在高壓與高標準並存的半導體設備戰場中，辛耘憑藉使命必達的「設備魂」，從代理走向自製，站穩再生晶圓與先進封裝設備市場，全年營收直逼百億元。
日期：2025-07-16
(今周刊1491)「Never dream about it.」台積電董事長魏哲家大膽描述，2奈米製程市況強勁到做夢也想不到。下半年即將在新竹與高雄量產的2奈米，預計在5年內將驅動全球約73兆元的終端產品價值，不僅揭開台積電年營收上看3兆元的序曲，這波升級，更是讓台廠供應鏈加上飛升馬力，材料、設備、廠務／工程、檢測、先進封裝五大家族再升級。
日期：2025-07-16
我與美對等關稅談判進入倒數，傳出美方態度強硬，整車關稅極可能直接降到零。汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村昨表示，調降關稅對消費者是正面，但對汽車製造商憂心是否能繼續在台灣生產。車輛公會則示警，若對所有從美國進口的車都零關稅，那就非常可怕，將會導致台灣汽車產業供應鏈全面瓦解。
日期：2025-07-11
從美國最新公布的八國關稅來看，台灣其實正在非常重要的十字路口，這次的選擇將決定將來台灣的命運，我們務必慎重考慮。從這次首批收到關稅信的14國、到今天最新公布的8國關稅，可以很明確地看出，對於堅持不開放市場、特別是美國最關心的農產品、汽車及所謂的媒體、智財等議題，無法提出正面回應或者是保證的國家，甚至沒有明確表達去中化，也就是堅守不做洗產地或是協助中國進行轉口貿易的國家，都將受到明確懲罰。
日期：2025-07-10
今周刊編按：截至目前一共有 22 國收到關稅通知，以下為完整名單與稅率：●斯里蘭卡：30%●利比亞：30%●伊拉克：30%●阿爾及利亞：30%●菲律賓：20%●汶萊：25%●摩爾多瓦：25%●緬甸：40%●寮國：40%●柬埔寨：36%●泰國：36%●孟加拉：35%●塞爾維亞：35%●印尼：32%●波士尼亞與赫塞哥維納：30%●南非：30%●日本：25%●哈薩克：25%●馬來西亞：25%●南韓：25%●突尼西亞：25%●巴西：50%
日期：2025-07-10
