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日期：2022-01-10
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日期：2022-01-09
國發會發布11月景氣燈號，在金融、外貿及生產等各方面表現皆佳下，連續十個月亮出代表景氣熱絡的「紅燈」，今年2月起，月月亮紅燈，迄今已連續亮了十個月的紅燈（2月~11月），為史上最長的紅燈期。在此之前的連續紅燈，是發生在2010年1月到4月的連四紅，景氣對策信號綜合判斷分數為38分，景氣領先、同時指標持續上升，顯示近期景氣仍旺，國發會認為12月在「穩健」、「強勁」、「全面式復甦」下，當前景氣和經濟成長動能仍強，12月仍有續亮紅燈的機率，顯示台灣目前經濟仍佳。
日期：2022-01-09
2021年最後一個月的進出口數字出爐了，去年12月單月出口407.2億美元，比前一年同期成長23.4%，全年出口4464.5億美元，比2020年的3453.4億美元成長29.4%，這是史上最猛的出口數字，出超652.8億美元，也是歷史之最。
日期：2022-01-08
工業物聯網概念股大多享有動輒20~30倍的本益比，如研華、上銀、亞德客-KY、台達電等等。這期《存股助理電子報》要介紹的巨路（6192），可說是被遺忘的工業物聯網概念股，本益比僅不到10倍。
日期：2022-01-07
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日期：2022-01-06
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日期：2022-01-05
歷經兩年營運低潮的劍麟（2228），能不能隨著今年全球車市迎來遲來的復甦而重返榮耀？這個問題至少要一年後才有正確答案，但我們認為值得賭一把！
日期：2022-01-05
新冠疫情依舊嚴峻，直接或間接造成全球供應斷鏈，使得各國更加重視供應鏈的韌性。台灣經濟發展以科技製造為主，在半導體、精密製造的優勢下，反倒在國際經濟逆風中站穩腳步。
日期：2022-01-05
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
