從3人公司變成670人的中型企業，從食品機械走向航太機械，從和Asahi、可爾必思、奶精球等食品廠打交道，到和空中巴士與波音公司做生意，晟田機械人生大轉彎，但轉型成功的關鍵卻很細微，就在一念之間，就是精益求精的精神。
日期：2019-12-30
從集資50 萬元起步，到2018 年，成就一家年營收直逼 170 億元的公司，花了35年的歲月，致茂爬上了自動測試設備龍頭的寶座，任誰也想不到，這番大業卻是從泡茶泡出來的。
日期：2019-12-30
第一台100%由台灣製造的無人自駕巴士WinBus預計在明年正式上路，串聯彰濱地區的觀光景點接駁，預計行經路程達12.9公里，若成功上路將成為目前「全世界自駕巴士行經最長路線」，也是台灣無人車發展的一個重大突破！
日期：2019-12-26
編按：受惠5G供應鏈所帶動的被動元件供不應求及漲價，以華新科技為首的PSA華科事業群，二○一九年不但投資嘉聯益，擴大事業規模，並繳出營收一一○○億元的亮麗成績單。
日期：2019-12-25
陳其宏於二○一四年接掌佳世達總經理，那時佳世達剛從併購德國西門子大虧三百億元中恢復元氣。他上任後積極進行策略投資，五年投資三、四十家企業。一九年十一月四日，佳世達整體集團市值突破四五三億元，給了台灣企業一堂精采的逆境轉勝經營學。
日期：2019-12-25
中國經濟結構調整，二○一九年仍在持續，官方大力推動包括內需消費與5G、AI、物聯網、區塊鏈、醫療等科技業，專家認為，這些新興產業都將成為二○二○年陸股的新亮點。
日期：2019-12-25
穩懋暨聯茂董事長陳進財，是二○一九年5G商機發酵最大的驚奇之一，十六年來，他讓一家搖搖欲墜的企業，如今變身成無線通訊科技的翹楚。一位科技門外漢，拯救了穩懋、廣鎵與宣德三家電子公司，他的故事，不僅是一部台灣5G業新江山的開拓史，還是一位平凡上班族，如何在職場闖蕩、披荊斬棘的成功啟示錄。
日期：2019-12-25
今年初，美中貿易戰、英國脫歐等政經變數狀況層出不窮，經濟成長欲振乏力，加上去年有超過9成的投資工具是負報酬，大多數投資人對2019年的表現並沒有太大的期待，沒想到，全球股市輪流上演大逆轉，年終端出亮麗的成績單。
日期：2019-12-23
「車輛產業正在發生巨變，這時候就是英雄好漢出頭的時候了！」會這麼有信心，就是因為工研院機械所所開發的「無人車自駕系統」，終於在今年拿到全台灣第一張自駕車牌「Taiwan No. 0001」，成為全台第一輛能在開放場域正式上路的自駕車！
日期：2019-12-18
更新日期：2019/12/19更新內容：鴻海於12/18晚間，針對此事件發出第二次聲明稿，已增於文內－－－－－（以下為原文）
日期：2019-12-18
