搜尋引擎Google將撤銷中華電信憑證信任，被國民黨立委葛如鈞形容為「數位信任的核爆級災難」，指出若網站憑證沒有及時換發，使用中華電信發網頁憑證的網頁企業用戶與政府部門網頁，自8月起都無法用Chrome開啟。對此，中華電信表示：「會積極爭取Chrome的預設信任，並預期在2026年3月完成。」而數發部則回應：「自今年3月起啟動政府網站雙憑證機制，保障民眾瀏覽體驗不中斷。」
日期：2025-06-03
新加坡一直致力於成為亞洲創新與科技的樞紐。透過獎學金制度、營商環境優勢與包容開放的移民政策，這座城市國家吸引並孕育了無數來自世界各地的優秀人才。Sea與Grab，這兩家東南亞科技巨擘的崛起，正是最具代表性的成功範例。
日期：2025-06-03
編按：00713（元大高息低波）上周公布最新一季配息，配發1.1元，較上一季縮水0.3元，讓投資人心頭一驚，連00713也挺不住了嗎？以這次領到1100元來計算，年化殖利率還超過8%，00713今年以來績效更是穩居高股息排行榜第二名，表現其實不算太差。另外，目前00713的收益平準金還有2.2元，資本平準金大約是19元左右，加上成分股除權息旺季到，將有不少股息挹注，就算要維持1.4元配息水準也不是問題。不過要注意的是，00713自從去年第二季配息後，股價從59元高點一路下滑，至今已經4次未填息，去年第二季的配息1.5元也成了目前的天花板，接著就1.4元、1.1元逐漸往下...00713到底還能不能續抱？還是趁早換股好？請看以下財經作家愛蜜莉的解析：
日期：2025-06-03
00713（元大台灣高息低波）最新配息公布！這次配出1.1元，除息日6/20，股息發放日7/11，雖然這次配息較前次1.4元略縮水、也是近5季最少，但不少存股族認為還算可以，以5/29收盤價51.6元計算，單次配息率2.13%，年化配息率約8.5%。00713近日股價也緩步逼近4月股災崩跌前價位52.85元，逐月定期定額戶數仍呈現正成長，顯示低波動因子投資特色持續獲市場青睞。不過，00713連5季除息都沒有成功填息，而且這次還調降股息，一樣有出現左手配右手的聲音，這次該跟著除息嗎？
日期：2025-06-02
台灣大(3045)週四（5/29）舉行股東會，由董事長蔡明忠親自主持，率領全體董事、總經理林之晨及經營團隊共同出席，說明營運績效及未來展望。除了談及台灣大哥大的營運，蔡明忠在場上話匣子大開，針對媒體提問的多項問題都有回應。其中，對於近日林之晨在面對台大學子時喊出：「生為台灣人、死為台灣鬼」引起討論，蔡明忠說，這裡面不管是人跟鬼，前面都是冠了台灣。「我常常覺得，為什麼愛台灣要有分別？有人比較愛、有人比較不愛？就包括說，剛才有人問我：『你兩個兒子你會比較愛誰』同樣的道理，難道不能同時愛嗎？我覺得愛台灣不是少數人的專利，我們也不應該為了某人的發言而去質疑他對國家是不是忠誠。」
日期：2025-05-29
中華電(2412)年年配息、今年還發5元創9年新高！長期EPS穩、股利發放政策一致，真的很加分。
日期：2025-05-29
比特幣近日飆升至11.2萬美元歷史新高，讓不少在虛擬幣門外站很久的投資人很扼腕，主要疑慮還是不知道如何買賣，也沒有信賴的交易所，現在有了最簡單的方式，甚至只要100元就能買進比特幣！富邦集團旗下成立台灣大虛擬資產交易所（TWEX），連集團董事長蔡明忠都變成代言人，30秒內花300多萬元，買下人生第一顆比特幣。究竟比特幣該如何買呢？流程可能比你想像的還要簡單。
日期：2025-05-28
隨著全球供應鏈重組與物流產業加速邁向智慧化，桃園得天獨厚海陸空優勢，具備蛻變為亞洲智慧物流核心戰略據點。首屆「二〇二五亞太智慧商業物流展」自六月十一日起，一連三天在桃園會展中心盛大登場，透過展覽與高峰論壇雙軌並行，齊聚政府、海內外產業與學界重量級人物，不僅宣示成立桃園供應鏈與物流智慧運籌聯盟，更透過亞太供應鏈暨物流智慧運籌論壇凝聚產業轉型共識與行動路徑，為台灣物流業寫下嶄新的一頁。
日期：2025-05-28
2025年大阪・關西世博開幕半個月不到，網路評價已經兩極。有網友一連去了世博7天，整體心得是開幕很災難，其他體驗都很美好。她去了超過81個館別，直接幫網友列表排雷，把4個館列入「最推薦參觀」，以及6個「值得參觀」！網友Sophy說，趁記憶猶新把這次「世博大冒險」通通整理出來了，7天的大冒險像是在環遊世界一樣，非常打動人心，除了開幕很災難，其他體驗都很美好。她說最推薦參觀的館是：大阪健康Reborn館、日本館、Rite碳素工廠、Future of Life石黑浩。而值得參觀的館的有：鋼彈、TechWorld、荷蘭、住友館、NTT、夜間水舞。
日期：2025-05-27
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
_20250501010347.jpg_280x210.jpg)
