為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
投資機會在哪裡？金融博覽會邀請國內投資理財、產業房市各方專家，分享趨勢看法，而講座場場爆滿，似乎也預告了明年將是熱鬧滾滾的投資年。《今周刊》編輯部嚴選專家觀點，讓未能到現場的讀者，也能掌握明年投資脈動。
日期：2020-12-02
《今周刊》董事長謝金河看好台股明年大有機會上看14000點、甚至15000點，因為台股今明兩年持續受惠美中科技戰推升的台灣地緣政治地位、台商資金持續回流及新台幣升值趨勢帶動的資金潮，加上半導體產業盛況空前，毛利率逐季攀升強力拉抬了股價表現。他也認為，護國神山台積電（2330）適合長期操作、不宜短線進出。反倒是今年股價從低點翻倍的聯電（2303），明年可望再上一層樓，加上12月將登錄興櫃的力積電（6770），都將使國內半導體產業盛況一路持續到2021年。
日期：2020-11-27
充電問題不解決，電動車就賣不好；電動車前景有多好，充電市場一樣璀璨光明。投入最早也最深的台達電，審慎樂觀看待充電市場發展，帶領一干台廠衝出全球市場一席之地。
日期：2020-11-25
IC設計廠威鋒正式申請上市，原為威盛旗下的技術團隊，搭上高速介面傳輸題材迅速成長，未來是否有機會成為繼威盛、宏達電後，陳文琦、王雪紅夫妻麾下的第三個台股股王？
日期：2020-11-25
台積電（2330）是台灣科技業象徵，也是全球晶圓代工霸主，只是隨著製程精密度愈來愈高，先進製程的耗電量也節節升高，讓台積在台南科學園區的5奈米製程產線有了吃電怪獸的外號，3奈米製程估計用電量更有過之無不及。台積電堅持根留台灣，為了節能環保愛地球，2016起訂定自主節能目標，2016至2019年累計每年節省12億度電，中期目標是到了2030年，每年節電50億度，相當於半個台電核一廠的全年發電量！台積也承諾，2030年全公司將有25%廠房、100%的非生產用廠房使用再生能源，並在2050年底前全球營運據點都100%使用再生能源。
日期：2020-11-16
大同股權之爭塵埃落定後，出任榮譽董事長的林郭文艷首度打破沉默，在《財訊》獨家專訪中，透露這兩年來從子公司破產到失去大同經營權，「時也命也」的無奈。
日期：2020-11-12
