金融海嘯後，從天堂跌落地獄的故事層出不窮。阿信之子，日本前八佰伴集團總裁和田一夫，曾經主掌最大超市王國，卻在一夕之間破產，身價從千億日圓歸零。失敗後，他樂觀面對人生，《今周刊》獨家專訪和田一夫，告訴讀者失敗後如何東山再起……。
日期：2009-06-04
隨著電池技術到位，加上全球各國積極推動，油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點，當此一產業革命啟動，將可能裂解現有產業結構，也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期：2009-05-21
隨著各大車廠將在明後年推出電動車或油電混合車，對鋰鐵電池的需求將直線暴增，屬於最上游的鋰鐵正極材料，因具有技術、專利的高門檻，國內兩家頂尖廠商長園科技和尚志精密化學，正處於獲利爆發的起飛點上。
日期：2009-05-21
位於南投的六逸科技雖然經營團隊成員沒有傲人學歷，但憑藉豐富的創意和扎實的基本功，突破一向被日本人所掌控的永磁無刷馬達技術，進軍電動汽車與水上交通工具市場，技術實力和世界一流廠商並駕齊驅。
日期：2009-05-21
接掌台積電總執行長四年的蔡力行，首度接受《今周刊》專訪。四年來，蔡力行低調、務實的作風，為台積電立下多項戰功，完成許多不可能的任務。張忠謀樹立了晶圓代工的典範，創造台積電一兆四千億元市值，穩居台灣第一大企業，身為張忠謀的接班人，蔡力行要努力為台積電走出一條新路，為台積電創造出第二個兆元的成長曲線。
日期：2009-05-14
聯電利用景氣低檔收購和艦，一方面用和艦淨值六五折的優惠價格收購，另一方面也一舉幫資金凍結八年的和艦股東解套。只是，併入和艦的聯電，未來仍得面對「前有強敵、後有追兵」的競爭態勢。
日期：2009-05-07
