一度自以為投資功力修成正果，Ted放棄近億元的配股，離開兩年後將掛牌上市的觸控大廠；沒想到，隨之而來的一場金融海嘯，讓他財富折損大半。經歷一年多不為人知的痛苦、枯燥練功過程，終於再讓他嘗到連續兩年獲利一○○％的甜美果實。
日期：2013-11-14
宸鴻的暴落，只是台灣整體電子產業競爭力失落的縮影，台灣在這波全球數位革命最重要的領域中缺席，才是造成此次電子股跌得如此慘的原因。
日期：2013-10-31
傳奇基金經理人彼得‧林區說過：「不進行研究的投資，就像打撲克牌不看牌，注定失敗！」而投資研究的第一步，就是從情報蒐集做起。績效卓著的呂張投資團隊，以及由張智超帶領的大眾證券自營部團隊，如何蒐集情報？如何善用情報？值得投資人好好學習。
日期：2013-08-15
誰是郭台銘最痛恨的敵人？答案是比亞迪總裁王傳福；誰擄獲了巴菲特的心，答案還是一樣，王傳福！「無懼」，是王傳福單挑鴻海郭台銘的武器，也因此贏得巴菲特的青睞。王傳福出身貧寒，一無所有，當一個人沒有可失去的東西，就沒有任何事情可以害怕。這樣的性格，造就比亞迪事業版圖快速擴張的傳奇。
日期：2013-07-17
一家由麻省理工學院台裔教授蔣業明創辦的電動車電池公司，被視為美國新能源科技的明日之星，不但獲得歐巴馬的支持，美國科技巨人也爭相成為它的股東；為何三年後它會走上破產的不歸路，這家創新公司犯了什麼錯誤？
日期：2012-10-25
智慧型手機普及化，全球行動通訊愈來愈夯，讓汽車與電子業的結合更加緊密。首度參加台北國際電腦展的福特汽車，不僅透過ＳＹＮＣ、ＡＰＰ、雲端等三大應用科技，喚起大眾注意，也希望吸引更多軟硬體業者，加入汽車電子新應用的開發。
日期：2012-06-07
看到比亞迪在汽車市場欲振乏力的數據，鴻海董事長郭台銘可能暗中竊喜！尤其在中國「打車」政策，以及電動車產業大轉向之後，比亞迪從政策模範生被打入放牛班。
日期：2011-06-16
