11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。
日期：2020-11-25
今年第一屆鴻海科技日，鴻海董事長劉揚偉打破原有習慣，不但大方展示技術，更大量起用新人才，要把鴻海從代工帶向技術創新。
日期：2020-11-06
電動車商機大爆發，美國聯合市場研究（Allied Market Research）預估，二○二五年全球電動車產業規模將達五六七二億美元（約十七兆元新台幣），面對這樣一個龐大新商機，台灣廠商有機會參與嗎？
日期：2020-04-22
鴻海集團轉投資與子公司、孫公司眾多，也代表了鴻海對於未來產業趨勢的布局。鴻海董事長郭台銘喊出的「雲、移、物、大、智、網＋機器人」，更是為了讓集團從代工廠積極轉型，此為旗下子公司與轉投資公司的重要方向。
日期：2018-08-22
今年第四季，各大外資相繼出具最新報告，評估出的鴻海目標價卻大相逕庭。當蘋果展望出現雜音、科技股暗流洶湧，作為關鍵指標之一的鴻海，是否還能繼續持有？
日期：2017-12-14
身為台股重要成分股，鴻海股價自然動見觀瞻，麥格理最新報告，給予鴻海未來股價樂觀正面評價。這份厚達二二六頁報告內容分析得是否有理？參考價值如何？本刊為你快速整理，抓出重點。
日期：2017-06-29
智慧電動車gogoro試乘者滿意度高達九十七％，公布售價十二．八萬後，批評聲浪排山倒海，執行長陸學森接受《今周刊》專訪直言：沒有利潤，賣一台、賠一台。堅持創新、安全與品質，不做折衷的次品，每個零件都是汽車等級。
日期：2015-07-02
