綜合外媒周二 (5/13) 報導，日本汽車大廠日產 (Nissan) 在繳出 25 年來最慘淡的財報後，宣布展開新一輪大規模重組計劃。新任執行長艾斯皮諾薩 (Ivan Espinosa) 上任僅一個月，即大刀闊斧提出裁員兩萬人、關閉 7 座工廠的激進措施，力求扭轉日產深陷虧損的困境。
日期：2025-05-14
(今周刊1481)一年一度的兩岸三地，是一次把中、港、台三地企業市值放在一起比較的好時機，也可以了解過去一年來產業秩序的消長，哪些企業拔尖脫穎而出？市值的波動起浮，背後也代表了企業競爭力與產業興衰。
日期：2025-05-07
近日，機車大廠光陽工業爆發經營權之爭，最終由執行長柯俊斌當選董事長，一統江湖。這位最接地氣的董座，將如何運用智慧，回應股東對光陽重返榮耀的期許？
日期：2025-04-23
貿易戰引爆各國爭相針對稀有金屬課稅、禁止出口。但在不產稀有金屬「鎢」的台灣，新創公司聯友金屬透過循環應用廢料，抵禦地緣政治帶來的供應中斷風險。
日期：2025-04-16
日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
2024年台灣資本市場成績單：一、募資領航、掛牌登頂：創台灣IPO募資金額、家數十年雙冠榮耀二、科技／消費／生醫「三足鼎立」，募資總額占整體九成比重三、翱翔天際！星宇航空募資104.5億，登榜台灣最大指標性個股
日期：2025-01-21
張忠謀先生出版的自傳記述了他與台積電一生的歴程，這其中，他反覆的闡述從全球化到反全球化的時代之變。在台積電運動會上，張忠謀又說：全球化已死，嚴峻挑戰在眼前！全球化死，嚴峻挑戰在眼前，但全球化持續走下去，世界的挑戰恐怕更嚴峻！關鍵在於中國的變數。
日期：2024-12-25
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日期：2024-12-04
經濟學家約瑟夫‧熊彼得提出「創造性破壞」理論，認為「創新」和「企業家精神」是推動經濟進步的核心力量，所謂創新包括五種模式新組合：提供新產品、導入新生產方式、開拓新的銷售管道、獲得新的原料來源、打造新的組織。例如伊隆‧馬斯克即是將過去技術重組，將產品堆廣到全世界，成為世界知名的企業家。
日期：2024-10-25
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