鴻海（2317）董事長劉揚偉今（10）日在第三季線上法說會上透露，電動車事業將迎來三家新創車廠及兩家傳統車廠加入，而且「新創已新加入兩家，傳統車廠潛在客戶，有一家可能即將落地！」劉揚偉在回答法人提問時也提到，這三家新客戶「（鴻海）一定會做組裝，而且在組裝的前提下，會有做零組件的機會」。這等於證實了劉揚偉三年多前接掌鴻海董事長後，所揭櫫以電動車為主軸的新成長策略，才兩年多就有驚人成果。
日期：2022-11-10
成立超過50年的機電大城華城電機，除了本業變壓器、配電盤以外，更在11年前就已經布局充電樁業務，現在已經成為台灣市占兩成的充電樁營運商，究竟公司是怎麼做到的？
日期：2022-11-10
矽光子技術前景備受看好，台灣奈微光領先德、日，成功開發全球第1顆中遠紅外光四合一矽光子晶片，順利募得資金度過難關，3年後擬挑戰股票掛牌。
日期：2022-11-10
有一派說法認為電子股產業變動大，不宜存股，相對金融是特許行業，也比較穩定吧？結果今年金融股就遇到防疫險跟股債雙殺。如果真的要存股，你需要調整哪些觀念？
日期：2022-11-10
電動車的殺戮時刻電動車是這些年領航世界的明星產業，最近卻成了資本市場最殺戮的行業！自從馬斯克併下Twitter之後，Tesla已經重挫38.7%，市場有人形容：Tesla股東擔心「無人駕駛」，紛紛跳車！
日期：2022-11-10
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日期：2022-11-09
全球首富馬斯克（Elon Musk）自從宣布收購推特（Twitter）後，旗下特斯拉（TSLA）股價慘跌超過40%。週一（11/7）跌破200美元大關，創下17個月來新低；此外，美股因為期中選舉，四大指數收高，卻沒帶動馬斯克的身價，特斯拉股價已連續3天收黑，週二（11/8）收盤價為191.30美元，跌幅42.49%。根據彭博億萬富翁指數（Bloomberg Billionaires Index）計算，馬斯克目前身價約為1770億美元（約新台幣5.6兆），是今年來最低水準，雖然仍是全球首富，但和一年前的身價高點3400億美元相比，幾乎腰斬一半。
日期：2022-11-09
2022年即將結束，這一年來不斷加劇的地緣政治風險、通膨與升息，重創全球科技業；在科技公司股價瘋狂下跌後，行情若跌深反彈，就是轉折的重要訊號。
日期：2022-11-09
全球充電樁建置數量迅速攀升，快充趨勢進一步帶動線束、SiC功率元件需求，在充電樁商機起飛之際，哪些台廠供應鏈將迎來令人期待的投資機會？
日期：2022-11-09
社區是否設置充電樁，常引發住戶之間的紛爭，但這個社區不但找到解決方案，還獲得政府大力補助，成為台北市其他管委會爭相取經的範例。
日期：2022-11-09
