本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-06-28
在萬物皆漲只有薪水不漲的時代，光是應付眼前的花費可能就相當吃力，讓許多人不敢想像，到底哪天能展開隨心所欲的退休生活；然而，只要掌握「四大關鍵數字、股票收益策略」，你與退休的距離可能比想像中更近。
日期：2022-06-27
台股一路下探，不僅考驗投資人耐性，也讓許多人對自身投資策略產生懷疑。曾擔任基金操盤手，年化報酬率高達30%的人氣理財播客「股市隱者」表示，投資信心不應建立在股價漲跌，而是找出趨勢，並篩選出擁有核心競爭力的「贏勢股」。
日期：2022-06-27
我們趁著崧騰召開股東會，與張俊雲董事長進行訪談。訪談後，我們認為，崧騰主力產品—手工具機電控零組件再經過2~3個月的庫存調整後，第4季起將回返去年榮景的水準。車用電控產品線今年可定調為起飛期，但由於營收比重仍低，要達到對整家公司獲利有所顯著貢獻的程度，需2023年下半年才有機會。
日期：2022-06-24
理財達人郭俊宏退伍後就進入科技業，並開始投資。他幸運搭上科技業員工認股潮，認購自家公司，賺了7倍，也曾經做科技基金投資大賠70%。經歷過股市多空洗禮後，他開始保守投資，「我不再奢望一張股票可以賺7倍，投資只要一年獲利10%就好。」「我很懷念獲利7倍的時候，但很快就被打回現實，幸好，我學到了很好的觀念。」過著簡樸生活的他更體認到一件事：「明明我每月花費頂多3、5萬元，為何想靠投資賺幾千萬元？」於是，調整投資方式。現在，投資3檔月月配息基金，過著穩穩月領10萬元的半退休生活。
日期：2022-06-24
鴻海董事長劉揚偉本周率團訪問印度，與印度政府部會洽談鴻海在當地的發展規畫並分享經驗，今（23）日在首都新德里會見總理莫迪，這也是繼2015年8月時任董事長郭台銘訪印及會見莫迪後，鴻海再度由最高層考察這個13多億人口大國。鴻海已多年在印度生產手機，今年2月更與當地大企業Vedanta簽署MOU，將成立合資企業，生產半導體，這與印度政府希望擴大本土半導體生產的策略一致。不僅如此，已有印度媒體報導，鴻海正考慮在印度設廠做電動車。若消息屬實，將意味印度可能重現過去近30年鴻海的中國經驗，未來成為鴻海邁向新紀元的海外重鎮。
日期：2022-06-23
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日期：2022-06-23
鴻海（2317）今年5月買下的美國俄亥俄州電動卡車製造商Lordstown Motors及工廠，本周向台灣區電機電子工業同業公會（電電公會）及美國在台協會（AIT）共組的參訪團公開。根據當地媒體報導，易主後的Lordstown預計今年第三季生產首款電動皮卡Endurance，並於第四季開賣。好消息不只如此，隨團參訪的鴻海產品長蕭才祐透露，鴻海正與一家新客戶洽談中，惟目前無法公開。當地國會議員更提到，鴻海洽談中的新客戶可能有好幾家。根據鴻海規畫，Lordstown工廠將作為未來鴻海在北美洲的電動車製造基地，包括先前敲定生產合作的加州電動車新創公司Fisker，也預計2023年設計定案，2024年在Lordstown的俄亥俄州工廠量產。
日期：2022-06-23
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日期：2022-06-22
隨著疫情控制與政策支持下，中國車市於5月已有彈升跡象，挑戰特斯拉霸主地位意圖濃厚。觀察中國電動車現況，占全球六成銷量，囊括過半市占率，顯見陸廠電動車品牌接受度日漸提升。
日期：2022-06-22
