過去一年多來，裕隆（2201）經歷執行長嚴陳莉蓮的鐵腕整頓後，成效已開始浮現；在今（19）日的法說會中，裕隆提出2020上半年營收表現，營業淨利為10.12億元（稅後淨利7.65億元），較去年同期的-39.3億元，大增126%，每股純益（EPS）為0.5元，由虧轉盈，繳出了一張理想的成績單。
日期：2020-08-19
在接管艾姆勒車電之前，林啟聖這位汽車產業門外漢，給出了「有生意，沒管理」的評語，他從投資人變成領導人，帶著公司轉虧為盈，更趁著電動車浪潮，憑藉技術站上國際舞台。
日期：2020-08-19
裕隆（2201）上周宣布對納智捷辦理現金增資60億元，全力發展電動車的態勢明顯，今（17）日又宣布，將對與鴻海合資的華創車電，以直接及間接方式進行增資，金額為74.74億元，另也透過子公司納智捷，對華創車電以資產作價方式，增資52.27億元，合計總金額高達127億元。
日期：2020-08-17
蘋果推出iPhone手機，鴻海是第一家和它合作的代工廠商，即使後來和碩、緯創也切入iPhone手機組裝，但直到現在，蘋果導入最新旗艦手機時，仍選擇只和鴻海一起開發緊密合作，讓鴻海順勢坐穩iPhone第一大代工廠，生產六成iPhone手機。
日期：2020-08-13
科技股揮別昨日大跌行情，週三 (12 日) 蘋果、微軟等領軍大漲、特斯拉狂飆逾 13%，加上經濟數據提振投資者情緒，標普指數尾盤一度短暫突破歷史高點 3386.15，收盤漲逾 1.40% 略低於 2 月份創下的歷史高點。
日期：2020-08-13
台灣蘋果供應鏈的近期最大消息，就是在蘋果強勢扶植陸廠立訊「分食」iPhone組裝生意的背景下，緯創（3231）、和碩（4938）及美律（2439）等台廠儼然與立訊大結盟，大大威脅鴻海的代工霸業。對此，鴻海董事長劉揚偉今（12）日在法說會中回覆外資法人提問時樂觀表示，一個產業有大家「吵得沸沸揚揚，就代表蠻有搞頭的」，而不是死氣沈沈，沒有發展前景。他也認為，有台廠與陸廠合作，就表示鴻海的競爭實力太強，迫使對手聯合起來，大打群體戰，才能跟鴻海（2317）一較高下。
日期：2020-08-12
裕隆（2201）3日才剛完成納智捷減資99.5%，昨（10）日再發重訊公告，董事會通過對納智捷辦理現金增資60億元，分為35億元、25億元兩階段，在年底前完成增資。
日期：2020-08-11
根據科學家統計，全球平均溫度有逐年增加的趨勢，然而氣候危機來得比科學界原先預期的快！根據外媒《The Gardian》的報導 ，近期的科學研究顯示，能威脅人類生存的極端高溫已經發生了；此外，「潮濕」的氣候乾旱更致命。
日期：2020-08-10
「我們很多客戶，作車用的、（消費性電子）快充用的，都逼得很兇。」中美矽晶董事長徐秀蘭口中強烈的市場需求，說的是當前半導體市場熱烈討論的GaN（氮化鎵）。為了加速GaN的產品開發，8月6日中美晶宣布參與宏捷科私募計畫，要攜手宏捷科進行GaN的開發。
日期：2020-08-06
日本軟體銀行為了籌資渡難關，計畫出售手中ARM（安謀）持股，金額估計高達320億美元。ARM是英國移動通訊晶片設計龍頭，產業地位有如個人電腦時代的Intel；目前最有可能接手ARM的是NVIDIA（輝達）。
日期：2020-08-06
