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Model Y、CR-V最新撞擊測試5星!MG HS、現代CUSTIN明年入列送測,國產化解套?
傳產

Model Y、CR-V最新撞擊測試5星!MG HS、現代CUSTIN明年入列送測,國產化解套?

交通部公布2024年第4季台灣新車安全評等(TNCAP)結果,這次是國內首度測試撞擊電動車款特斯拉Model Y,安全性獲得5顆星好評,不論在駕駛、乘客、兒童保護、輔助駕駛等項目均獲得高分。值得注意的是,特斯拉以先進的駕駛輔助與自駕功能聞名,不過車安中心點出,Model Y配備的安全輔助系統,無法辨識國內的天氣、車輛類別交通標誌。

日期:2024-12-24

存股助理第578期︱功率半導體2025年將成長6%~9%|股池更新
產業趨勢觀察

存股助理第578期︱功率半導體2025年將成長6%~9%|股池更新

歷經2023年與2024年的低迷後,功率半導體產業在庫存問題緩解,加上預期2025年消費性電子出貨量成長較強,以及伺服器與電力產業強勁需求帶動下,可望迎來較好的一年。

日期:2024-12-23

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?
科技

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?

鴻海成為日本汽車新力量的機會,真的失之交臂了嗎?日產汽車與本田汽車於周一(23日)下午在東京召開共同記者會,雙方簽署合作備忘錄(MOU),將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司,希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議,並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合,以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力,並計劃把控股公司在東京證交所上市(IPO),原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為,就算鴻海這次沒能入主日產汽車,也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。

日期:2024-12-23

日產、本田拍板「明年6月合併」!鴻海沒戲了?變全球第三大就能贏?老謝曝日車廠存活關鍵
國際總經

日產、本田拍板「明年6月合併」!鴻海沒戲了?變全球第三大就能贏?老謝曝日車廠存活關鍵

近期全球汽車業最大的話題是日產(Nissan)、本田(Honda)的婚事,本田與日產率先展開業務合作,周一(12/23)董事會後簽訂MOU。雙方在下午的記者會宣布,已同意開始展開商業整合的討論,計劃2025年6月簽署最終合併協議。雙方將成立共同控股公司,總裁將由本田提名的董事選出。另外,國發會本周五(12/27)發布11月份景氣對策信號燈號,回顧10月份燈號雖維持黃紅燈,不過分數卻下降了2分至32分,達到黃紅燈的邊緣,隨時可能轉變燈號為綠燈。難道景氣高峰結束了嗎?1、本田、日產傳本周宣布結盟2、11月景氣燈號發布,能守住黃紅燈嗎?3、勞保紓困貸款開辦!聖誕節後送勞工及時雨

日期:2024-12-23

中國大舉擴充成熟製程,「No China、No Taiwan」趨勢逐漸成形,聯電、世界、力積電未來面臨兩大挑戰!
科技

中國大舉擴充成熟製程,「No China、No Taiwan」趨勢逐漸成形,聯電、世界、力積電未來面臨兩大挑戰!

台積電的先進製程技術遙遙領先,如今已眾所周知,不過,成熟製程陣營的晶圓代工廠,從聯電、格芯、中芯 、世界先進到力積電等公司,都已面臨激烈競爭的局面,未來二線晶圓代工廠的命運,很值得探討。

日期:2024-12-23

臺塑汽車貨運股份有限公司》利用豐富資源及市場影響力 牽手新創合作並加速內部創新
企業加速器

臺塑汽車貨運股份有限公司》利用豐富資源及市場影響力 牽手新創合作並加速內部創新

臺塑貨運於2021年與明志科技大學成立「智慧載具研發中心」,隨即於隔年開辦「智慧載具創業加速器」計畫,透過與新創公司的合作加速內部創新。期間不僅充分利用其豐富資源和市場影響力,鏈結製造、研發、供應鏈管理及市場行銷等各個環節,更牽手多家新創企業,促進電動車上中下游企業的緊密合作。

日期:2024-12-23

全球瞭望》「聖誕老人行情」能再現?歷年最後5個交易日,標普500平均上漲多少?日產本田合併,最快這時協商
全球股市

全球瞭望》「聖誕老人行情」能再現?歷年最後5個交易日,標普500平均上漲多少?日產本田合併,最快這時協商

美股12月表現不佳 唯寄望耶誕老人行情。美國股市在2024年表現亮眼,但12月至今回報不佳,投資人如今指望歷來在年底經常上演的「耶誕老人」行情,來為11月的「川普行情」錦上添花。

日期:2024-12-22

傳鴻海曾接觸日本經產省,提出前所未見的日產「轉骨大方案」,但日方顧忌外資併購汽車大廠及中國因素,態度偏保守
政治社會

傳鴻海曾接觸日本經產省,提出前所未見的日產「轉骨大方案」,但日方顧忌外資併購汽車大廠及中國因素,態度偏保守

鴻海有意買下日產汽車股份的消息,這幾天傳得沸沸揚揚,但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導,鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省(相當於我國經濟部),提出一個堪比2005年戈恩(Carlos Ghosn)同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後,對日產的大規模改造計畫。然而,經產省內部對於鴻海提案態度偏保守,因為汽車是日本的核心產業,無法想像讓一家外國企業控制,而且還有經濟安保上的考量,因為鴻海集團與中國的關係密切。

日期:2024-12-20

最新股票抽籤/MOSFET新兵「博盛半導體」抽到價差2.9萬,這兩檔都中籤也能小賺一筆
台股

最新股票抽籤/MOSFET新兵「博盛半導體」抽到價差2.9萬,這兩檔都中籤也能小賺一筆

本周股票抽籤又來了,投資人可得把握機會!其中以預計要在12月26日上櫃的MOSFET新兵博盛半導體(7712)最受矚目,公開申購期間自12月16日至18日,每股承銷價186元,若以前一日收盤價215元來計算,幸運抽到的股民有望賺進2.9萬元之多。此外,本周還有上市增資的華晶科(3059)與三地開發(1438),都中籤的話也能小賺1萬多元,公開申購期間為12月17日至19日,想參加股票抽籤的投資人要留意時程。

日期:2024-12-18

傳鴻海擬吃下整家日產汽車,背後操刀的就是他!37年日本汽車業老將,關潤有可能重演2016年郭董成功併購夏普戲碼?
科技

傳鴻海擬吃下整家日產汽車,背後操刀的就是他!37年日本汽車業老將,關潤有可能重演2016年郭董成功併購夏普戲碼?

日本多家媒體周三(18日)均引述知情人士的說法報導,今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞,也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司,正與市場老二本田汽車洽談合併,背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是,為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角,就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年,最後做到第三把交椅(副營運長),因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是,目前日產與本田合併案的變數,除了這兩家公司本身,還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行,以及日本經濟產業省(相當於我國經濟部)。雷諾汽車是否願意賣股,以及日本主管機關的態度,可能為這齣震撼日本汽車業的大戲,平添更多變數。

日期:2024-12-18