半導體驅動未來科技發展，異質整合、3D IC及檢測等前瞻技術，是延續摩爾定律新解方；化合物半導體讓能源效率再進化，AI、能源、電動車都少不了它，科技生活新紀元，由此開啟。
日期：2024-11-19
台達電（2308）創辦人鄭崇華本周一（28日）獲頒第二屆李國鼎獎，1971年他創業時，台達電只是當時台北縣新莊鎮民安路田埂邊的一棟小房子，員工15人。53年後的今天，台達電在台灣就超過12000人，全球更超過8萬人，2023年營收超過4000億台幣，更以1億494萬台幣的市值（截至10月30日），高居台股市值第六大企業。鄭崇華1959年從國立成功大學電機系畢業時，完全沒想到要自己當老闆，接下來十年他先後服務於台南亞洲航空，以及來台設廠生產電子零件的美國航太大廠TRW，這兩個東家都給了他後來創業的養分及想法。28日在李國鼎獎頒獎典禮上，鄭崇華回顧了這十年的青春往事。
日期：2024-11-04
排碳付費起徵點的價格不是重點，重點在於制度趕快上路，讓各界趕緊因應不會有回頭路的挑戰。綠能開發走到極致，跨海投資勢成必然，歐洲多國別無選擇，台灣自不例外。
日期：2024-10-23
電纜股新兵大東電業（1623）今年5月底以71.8元登錄興櫃，截至上周五（13日）股價已飆升230%至237元，公司預計今年底申請股票上市，2025年掛牌。
日期：2024-10-14
中央氣象署昨天罕見發布磁暴特報，預估10日深夜起持續影響54小時，前氣象局長鄭明典表示，G5-強烈磁暴發生中，將影響無線電通訊、衛星定位準確度、電力系統和太空飛行器操作系統。
日期：2024-10-11
(今周刊1444)總部設於新竹的儲盈，是台灣電池業界的超級新星，攤開公司股東陣容可謂星光熠熠，匯聚包括台塑新智能、貿聯－KY、宏佳騰、帆宣、技嘉、AES－KY、全漢、所羅門等十三家公司投資。
日期：2024-08-21
(今周刊1444)「車規不是車用！」是奕微科董事長何昭霆很常掛在口上的一句話，凸顯自家產品與時下以供應車用多媒體系統為主的台灣IC設計公司「非同一個檔次」，何昭霆強調，攸關行車安全的車規，必須在攝氏零下四○度到一五○度間都可以適應。
日期：2024-08-21
重電股是今年台股在科技股之外的一匹大黑馬，即使經歷過去一個多月來的市場大修正，重電股股王華城（1519）截至上周五（16日），今年以來股價依然飆升124%！老牌重電股士電（1503）同期漲幅也高達87%，中興電（1513）漲幅也接近48%。不僅如此，重電設備在全球市場持續供不應求，因為AI大潮帶來的龐大電力需求，成為各國電力建設的重要推手，而台灣得以在這波重電浪潮脫穎而出，成為科技產業以外的台灣之光，原來背後與這位73歲的「庄腳囝仔」大有關係。他就是前行政院副院長，現任總統府資政的沈榮津。
日期：2024-08-19
近3個月來，和碩董事長童子賢大力倡議核綠共存，主張將能源配比調為核能30%、綠能30%、火力發電40%的黃金比率，挺核聲量愈滾愈大，激起反核方蜂擁而出，雙方隔空交火。
日期：2024-08-14
