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存股助理第117期︱2022年存股池EPS預估
存股池追蹤

存股助理第117期︱2022年存股池EPS預估

隨著2021年營收全數出爐,《存股助理電子報》整理了存股池追蹤企業的去年與今年EPS預估。預估未必準確,但一定要有預估,因為這是今年我們得以進行修正與檢討的一個基準點。

日期:2022-01-12

金融股是一定要有的投資組合
國際總經

金融股是一定要有的投資組合

去年15家金控稅後淨利突破5800億元,創下台灣金控史上最高獲利;今年全球央行喊升息抗通膨,利率水準逐漸拉高,將拉大銀行業獲利空間,值得關注。

日期:2022-01-12

戰略篇》科技爭霸的下一步  電子七巨頭AI醫療新策略
科技

戰略篇》科技爭霸的下一步 電子七巨頭AI醫療新策略

智慧醫療產業之所以眾所矚目,在於台灣資通訊與醫療產業都是傲視全球的領域,「強強聯手」自然引人期待。台灣電子業巨頭競相跳入參戰,他們經過三年以上摸索期後,各自發展出不同策略,誰是現階段的領跑者?

日期:2022-01-12

兩外資報告潑冷水:最快下半年回歸常態  二線晶圓代工遭降評  半導體缺貨題材掰?
科技

兩外資報告潑冷水:最快下半年回歸常態 二線晶圓代工遭降評 半導體缺貨題材掰?

半導體近一年缺貨已成為常態,但近期外資陸續降評二線晶圓代工廠後,是否代表供不應求的態勢即將出現反轉?

日期:2022-01-12

台積電去日本「果然沒白吃的午餐」? 日媒:想拿到900多億政府補貼 最少得生產10年 加上這兩條件!
科技

台積電去日本「果然沒白吃的午餐」? 日媒:想拿到900多億政府補貼 最少得生產10年 加上這兩條件!

日本讀賣新聞今(11)日獨家報導,日本政府已經決定,凡是要在日本設立先進半導體工廠的業者,若想獲得官方補助金,必須符合最少生產十年、半導體供需吃緊時需增產,以及防止技術流向海外等三大條件。台積電(2330)將在九州熊本建立的晶圓廠,可望獲得日方補助4000億日圓(約974億元台幣),因此必須符合上述條件。熊本晶圓廠預計今年動土,預計2024年底前投產,預計創造約1500個工作機會。上述報導尚未獲得日本經濟產業省(相當於我國經濟部)證實,但由於吸引台積電設廠是日本政商界的大事,日本媒體追逐相關新聞的腳步很緊,因此台積電日本設廠案的任何消息,都受到外界高度矚目。

日期:2022-01-11

2022年台灣經濟成長估逾4%! 疫情與供應鏈調整成挑戰 國發會:仍看好「這幾項」產業
政治社會

2022年台灣經濟成長估逾4%! 疫情與供應鏈調整成挑戰 國發會:仍看好「這幾項」產業

展望今年台灣經濟情勢,政府及主要預測機構普遍樂觀審慎。國發會今發表2022年台灣經濟預測,認為經濟成長率可達4%以上;不過,亮麗外表下仍藏有隱憂,今年將面臨疫情反覆、物價上漲、供應鏈轉移以及國際淨零碳排4大挑戰。

日期:2022-01-06

最新!股海老牛嚴選2022年3檔高利抱緊股:殖利率最高9.8%,連續29年配發股利
台股

最新!股海老牛嚴選2022年3檔高利抱緊股:殖利率最高9.8%,連續29年配發股利

新的一年到了,公司陸續公布前一年財報,尤其是眾所期盼的現金股利。此時,也會因為高股利的快訊,而刺激股價上漲。老牛偏好在股價尚未反映,超前佈署「7%高殖利率」抱緊股,才能「先贏價差,再賺股利」。可是要如何挑出7%高殖利率抱緊股呢?老牛建議從「3高1穩」的條件來下手,也就是高獲利、高成長、高股利以及營運穩的方式切入。接下來,老牛將釣竿送給你,手把手帶你一步步精挑細選,並且以3檔實例,準備好在2022年搶得先機!

日期:2022-01-03

聯發科從435元跌到200元他不賣,7年後股價已破千!怕套牢?4招教你判斷有價值的好股票
台股

聯發科從435元跌到200元他不賣,7年後股價已破千!怕套牢?4招教你判斷有價值的好股票

作者經過無數次反覆研究和實戰投資,她發現,存股的好股票,更適合操作「波段投資法」,2017年~2018年,她利用自己的「天龍八步」選股心法,讓本金400萬元滾出2,400萬元,開始在網路公開她的投資績效和方法,還受邀到許多媒體上分享。2020年,遭遇新冠肺炎股災,讓她修正並簡化自己的投資策略,最後,她靠「波段投資法三步驟」,短時間內站穩腳步,績效翻倍,獲利高達4,000萬元。

日期:2021-12-24

工研院第十屆新科院士出爐!
科技

工研院第十屆新科院士出爐!

工研院院士邁入第十屆,來自半導體、石化材料、資通訊、機械、光電、生技、綠能永續等跨領域傑出貢獻人士,撐起臺灣產業一片天,院士十載,智慧積累,建言獻策,推動產業不斷前進,為臺灣打造精彩未來!

日期:2021-12-21

台灣攻電動車之雙雄爭霸成形? 黃崇仁:沒有要槓鴻海MIH 而是年初「這件事」嗅到合作商機
科技

台灣攻電動車之雙雄爭霸成形? 黃崇仁:沒有要槓鴻海MIH 而是年初「這件事」嗅到合作商機

由力積電(6770)董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會(TADA),今(16)日下午在台北舉行成立大會,他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流,幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上,並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清,之所以倡議成立TADA,並非要與鴻海(2317)主導的電動車平台MIH互別苗頭,而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時,發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。

日期:2021-12-16