現在，只要你站在河內、胡志明市的街道，駐足片刻，就會看到車頭掛著勝利符號V、綠色身車搭配黑色玻璃的電動巴士，幾近無聲的從你面前駛過，它，就是由Vingroup一手包辦製造與營運、迄今已有一三○多輛巴士上路的VinBus。
日期：2022-07-13
官方「有新歡」、科技業搶資源，仍留在越南的老台商，並沒有自我放棄，我們在傳產業聚集的南越，看到的，是這群業者的自救，以及強迫自己升級。
日期：2022-07-13
周日午後，夕陽把胡志明市政廳前的階梯，染成一片金黃色。一位身穿越南傳統服飾「奧黛」的女孩，自在地坐在階梯上，凝視著她手中的智慧型手機。這個再平凡不過的畫面背後，其實，象徵了這個國家的「變」。
日期：2022-07-13
昨天(7/12)晚上大約7點時，我的群組幾乎同時叮叮噹噹傳出訊息通知，打開一看都是同一則新聞「國安基金明天開始護盤」。我剎那間不敢相信，因為前一天國安基金例會才決定不進場護盤，怎麼才過了一天，政策就出現「髮夾彎」了呢？
日期：2022-07-13
過去30年來，中國崩潰論，乃至於中共專制政權垮台的議題，持續引發各方論戰。而世界是在演化的，昔日「南斯拉夫」解體後已成歷史用語，面臨內外交迫的中共極權還能走多久？
日期：2022-07-13
2018年開始的中美貿易戰，正在為「越南製造」譜寫一篇以科技業為要角的新樂章。回顧貿易戰開打之初，台灣電子業從中國四散到東南亞各國，那時的越南，僅被網通業者與兩家組裝廠青睞；然而，4年過去，台灣電子五哥，已有四哥插旗越南，中國蘋果供應商：立訊、比亞迪、歌爾、藍思、領益，也猶如餓狼般撲向越南。
日期：2022-07-13
坦德科技儘管成立時間不長，但已經在全球車用導光板市占達10％，而打進鴻海供應鏈的LED車燈，則是他們孵了10年才出貨的產品。
日期：2022-07-13
去年1月，全球最大半導體業者英特爾（Intel）宣布，增資越南封測廠共4.8億美元，它要把這座位於胡志明市郊的廠房，打造成它在全球最大的封測廠；同年11月，封測「二哥」美商艾克爾（Amkor）也不甘示弱，拍板砸下至少兩億美元，在北越的北寧省興建它在該國第一座工廠。
日期：2022-07-13
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日期：2022-07-13
